Jaká je úspěšnost STK u Citroënu XM 1990?

Ročník 1990 dosahuje na STK úspěšnosti 95.47 % z 243 kontrol.

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 229 870 km; běžně se vozidla pohybují mezi 188 199 a 280 179 km.

Vyplatí se koupit ojetý Citroën XM 1990?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN - odhalíte stočený tachometr, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak ověřit stočený tachometr u Citroënu XM 1990?

Zadejte VIN na Proklepni.cz - porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Citroën XM 1990

Registrovaných

STK úspěšnost

95,5 %

Ø nájezd (medián)

229 870 km

Dovezeno (36 ks)

60 %

Ročník 199095,5 %

Model celkem94,7 %

Značka celkem93,6 %

V roce 1990 eviduje registr Citroënu XM 60 vozů. V provozu jich zůstává 18 vozů (30,0 %); ze zahraničí dovezeno 36 vozů (60,0 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Benzín 123 kW (33,3 %), 2.0 Benzín 89 kW (26,7 %), 2.1 Nafta 80 kW (20,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (23,3 %), druhá nejčastější je červená-metal (15,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 243 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 229 870 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 188 198 až 280 179 km. To odpovídá cca 6 385 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (47,5 %), následují Jihočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (60,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	215	2	217	39,2 %
Brzdové zařízení	107	6	113	20,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	82	2	84	15,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	62	15	77	13,9 %
Řízení	61	2	63	11,4 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

87×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

42×

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1

39×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

38×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

31×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

26×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

24×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1

22×

Jiné ročníky Citroënu XM

1999 1998 1997 1996 1995 1994

Proklepněte konkrétní Citroën XM 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.