Citroën Evasion 1998
2.1 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 777 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.1 Nafta 80 kW je první nejpočetnější motorizace u Citroënu Evasionu ročníku 1998. V registrech je evidováno 119 vozů (38,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem P8C.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 89,1 % |
| 200-300 000 km | 88,1 % |
| nad 300 000 km | 91,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (777 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 90,3 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).