Citroën C8 2006
2.2 Nafta 94 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 1 652 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 59 251 Kčmedián 66 834 Kčdo 77 321 Kč
V nabídce Citroënu C8 ročníku 2006 obsadila motorizace 2.2 Nafta 94 kW první pozici: 156 vozů (44,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4HW.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,8 % |
| 100-200 000 km | 91,2 % |
| 200-300 000 km | 90,3 % |
| nad 300 000 km | 91,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,3 % (1 652 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 91,7 %).
Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 94 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,81× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,72× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,61× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,57× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,5× |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1 | A | 1,41× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 547 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 17 let | 503 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 787 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 1 036 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 1 320 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 339 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 317 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 751 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 1 091 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 193 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Citroënu C8 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 227 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 85 000 Kč |
| 200 000 km | 72 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
| 300 000 km | 52 000 Kč |
| 350 000 km | 49 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 94 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 66 834 Kč (při typickém nájezdu 227 052 km). Běžné rozmezí je 59 251–77 321 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (64 388 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 49 000 Kč.