Jaká je způsobilost na STK u Citroënu C4 Cactus 2016?

Ročník 2016 má plnou způsobilost na STK u 95,5 % z 821 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 70 884 km; běžně se vozidla pohybují mezi 42 108 a 104 901 km.

Vyplatí se koupit ojetý Citroën C4 Cactus 2016?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Citroënu C4 Cactus 2016 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Citroën C4 Cactus 2016

Evidováno

141

Způsobilost na STK

95,5 %

Ø nájezd (medián)

70 884 km

Dovezeno (23 ks)

16 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 821 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 144 999 Kčmedián 159 844 Kčdo 177 000 Kč

Pro Citroën C4 Cactus ročníku 2016 eviduje registr 141 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 134 vozů (95,0 %), dovoz tvoří 16,3 % ročníku (23 vozů).

Ročník 201695,5 %

Model celkem95,9 %

Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C4 Cactus 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	96,8 %	3,3 %	50 000 km	30 000 až 70 000 km	338
6 let	94,1 %	5,9 %	70 000 km	40 000 až 90 000 km	323
8 let	91,4 %	8,6 %	90 000 km	60 000 až 120 000 km	324
10 let	90,5 %	9,5 %	-	-	231

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (45,4 %), 1.6 Nafta 73 kW (41,8 %), 1.2 Benzín 81 kW (12,8 %).

Barevně převládá bílá (24,8 %), druhá nejčastější je červená (19,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 821 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 70 884 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 108 až 104 901 km. To odpovídá asi 7 088 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (40,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	123	68	1	192	32,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku	122	19	0	141	23,9 %
Brzdové zařízení	61	30	2	93	15,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	23	63	1	87	14,8 %
Výhledy	69	7	0	76	12,9 %

Nejčastější závady STK

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

84×

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

58×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

40×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

32×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

29×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

29×

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

24×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

20×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Citroënu C4 Cactus 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1	A	64,9 / 1000	26,4	2,07×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1	A	19,1 / 1000	10,9	1,4×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 1 048 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1	6 let	80 000 km	106
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	8 let	100 000 km	272

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 367 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.2 Benzín 60 kW	HM01	64	96,5 %	169 787 Kč
1.6 Nafta 73 kW	BH02	59	94,8 %	170 892 Kč

Cenový odhad

144 999

od Kč

159 844

medián Kč

177 000

do Kč

Při nájezdu kolem 104 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	204 000 Kč
100 000 km	164 000 Kč
150 000 km	141 000 Kč
200 000 km	115 000 Kč
250 000 km	94 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C4 Cactus ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 844 Kč (při mediánovém nájezdu 104 494 km). Běžné rozpětí je od 144 999 do 177 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 196 123 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 132 495 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 204 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 94 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C4 Cactus 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Francie39,1 % · 9 vozidel
Německo39,1 % · 9 vozidel
Rakousko8,7 % · 2 vozidla
Itálie4,3 % · 1 vozidlo
Lucembursko4,3 % · 1 vozidlo
ostatní země4,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Hlavní město Praha40,2 % · 373 prohlídek
Středočeský kraj33,8 % · 314 prohlídek
Jihomoravský kraj26,0 % · 241 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Bílá24,8 % · 35 vozidel
Červená19,9 % · 28 vozidel
Hnědá16,3 % · 23 vozidel
Žlutá12,1 % · 17 vozidel
Šedá11,3 % · 16 vozidel
ostatní15,6 % · 22 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

14,6 %

evidováno u 81 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,6 %EURO 5 · 2,1 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 555 vozů Citroënu C4 Cactus 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

52,3 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

1,0 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

82,5 %

vyvezeno 16,8 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Citroënu C4 Cactus

2020 2019 2018 2017 2015 2014

Proklepněte konkrétní Citroën C4 Cactus 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.