Jaká je způsobilost na STK u Citroënu C4 Cactus 2017?

Ročník 2017 má plnou způsobilost na STK u 95,8 % z 857 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,1 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 61 515 km; běžně se vozidla pohybují mezi 39 176 a 92 237 km.

Vyplatí se koupit ojetý Citroën C4 Cactus 2017?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Citroënu C4 Cactus 2017 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Citroën C4 Cactus 2017

Evidováno

178

Způsobilost na STK

95,8 %

Ø nájezd (medián)

61 515 km

Dovezeno (18 ks)

10 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 857 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 146 900 Kčmedián 163 229 Kčdo 184 392 Kč

Ročník 2017 Citroënu C4 Cactus má v českých registrech 178 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 175 vozů (98,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 18 vozů (10,1 %).

Ročník 201795,8 %

Model celkem95,9 %

Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C4 Cactus 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 8,5 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	97,8 %	2,2 %	40 000 km	30 000 až 60 000 km	324
6 let	95,2 %	4,8 %	60 000 km	40 000 až 80 000 km	312
8 let	89,3 %	10,7 %	80 000 km	50 000 až 110 000 km	300

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (64,0 %), 1.2 Benzín 81 kW (21,3 %), 1.6 Nafta 73 kW (14,6 %).

Barevně převládá červená (26,4 %), druhá nejčastější je bílá (23,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 857 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 61 515 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 176 až 92 237 km. To odpovídá asi 6 835 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (10,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	103	13	0	116	37,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	94	20	0	114	36,4 %
Brzdové zařízení	57	24	2	83	26,5 %

Nejčastější závady STK

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

54×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

48×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

44×

Zobrazit dalších 5 závad

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

30×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

28×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

19×

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

13×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

12×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Citroënu C4 Cactus 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1	A	46,2 / 1000	15,2	2,26×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1	A	24,5 / 1000	5,9	2,21×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1	A	40,6 / 1000	26,9	1,38×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 1 060 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1	6 let	80 000 km	106
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1	6 let	60 000 km	123
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	8 let	100 000 km	272

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 025 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.2 Benzín 60 kW	HM01	114	95,6 %	159 687 Kč

Cenový odhad

146 900

od Kč

163 229

medián Kč

184 392

do Kč

Při nájezdu kolem 99 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	197 000 Kč
75 000 km	174 000 Kč
100 000 km	163 000 Kč
125 000 km	153 000 Kč
150 000 km	140 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C4 Cactus ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 163 229 Kč (při mediánovém nájezdu 99 148 km). Běžné rozpětí je od 146 900 do 184 392 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 203 148 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 140 328 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 197 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 140 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C4 Cactus 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Francie44,4 % · 8 vozidel
Německo27,8 % · 5 vozidel
Belgie11,1 % · 2 vozidla
Itálie5,6 % · 1 vozidlo
země neurčena11,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj30,6 % · 262 prohlídek
Hlavní město Praha24,7 % · 212 prohlídek
Moravskoslezský kraj24,7 % · 212 prohlídek
ostatní20,0 % · 171 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Červená26,4 % · 47 vozidel
Bílá23,0 % · 41 vozidel
Žlutá15,7 % · 28 vozidel
Modrá15,2 % · 27 vozidel
Šedá7,9 % · 14 vozidel
ostatní11,8 % · 21 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

12,9 %

evidováno u 59 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,6 %EURO 5 · 1,1 %EURO 4 · 0,4 %

Jiné ročníky Citroënu C4 Cactus

2020 2019 2018 2016 2015 2014

Proklepněte konkrétní Citroën C4 Cactus 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.