Citroën C4 Cactus 2015

Evidováno
144
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
81 560 km
Dovezeno (37 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 065 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 130 000 Kčmedián 145 000 Kčdo 159 990 Kč

Citroën C4 Cactus ročníku 2015 má v ČR 144 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 141 vozů (97,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 25,7 % (37 vozů).

Ročník 201595,4 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C4 Cactus 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 9,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,3 % -
6 let95,0 % -
8 let94,7 % -
10 let87,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (56,9 %), 1.6 Nafta 68 kW (18,8 %), 1.6 Nafta 73 kW (17,4 %).

Barevně převládá žlutá (22,2 %), druhá nejčastější je šedá (18,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 065 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2014 (96,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 81 560 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 059 až 121 079 km. To odpovídá asi 7 415 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku23526,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21925,0 %
Brzdové zařízení16118,4 %
Obtěžování okolí839,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav718,1 %
Výhledy576,5 %
Řízení515,8 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
108×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
103×
3
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
60×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
59×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
41×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
35×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
34×
8
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
33×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Citroënu C4 Cactus 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,14×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 020 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.16 let106
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let194
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.28 let37
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.18 let272

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P256613×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 294 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 60 kW8295,2 %145 395 Kč

Cenový odhad

130 000
od Kč
145 000
medián Kč
159 990
do Kč

Při nájezdu kolem 136 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km200 000 Kč
100 000 km161 000 Kč
150 000 km138 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km89 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C4 Cactus ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 145 000 Kč (při mediánovém nájezdu 135 857 km). Běžné rozpětí je od 130 000 do 159 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 171 766 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 112 216 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 200 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 89 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C4 Cactus 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo59,5 % · 22 vozidel
  • Francie16,2 % · 6 vozidel
  • Belgie8,1 % · 3 vozidla
  • Rakousko8,1 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko2,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha31,6 % · 337 prohlídek
  • Středočeský kraj25,7 % · 274 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,4 % · 260 prohlídek
  • ostatní18,2 % · 194 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Žlutá22,2 % · 32 vozidel
  • Šedá18,1 % · 26 vozidel
  • Červená15,3 % · 22 vozidel
  • Bílá13,9 % · 20 vozidel
  • Hnědá12,5 % · 18 vozidel
  • ostatní18,1 % · 26 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
15,0 %
evidováno u 79 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 60,3 %EURO 5 · 39,3 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 525 vozů Citroënu C4 Cactus 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
57,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,7 %
vyvezeno 17,0 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Citroënu C4 Cactus

Proklepněte konkrétní Citroën C4 Cactus 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.