Citroën C4 Cactus 2019

Evidováno
126
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
43 991 km
Dovezeno (6 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 455 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 204 500 Kčmedián 215 870 Kčdo 229 555 Kč

V roce 2019 eviduje registr Citroënu C4 Cactus 126 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 125 vozů (99,2 %); ze zahraničí dovezeno 6 vozů (4,8 %).

Ročník 201997,6 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C4 Cactus 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %20 000 až 50 000 km
6 let95,7 %40 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 81 kW (84,1 %), 1.2 Benzín 96 kW (13,5 %), 1.5 Nafta 75 kW (2,4 %).

Nejčastější barva je bílá (31,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 455 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2018 (96,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 43 991 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 24 582 až 67 597 km. To odpovídá asi 6 284 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,8 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (4,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
31×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
25×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
18×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
6×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
6×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
5×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
5×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
5×

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 81 kW10697,4 %218 160 Kč

Cenový odhad

204 500
od Kč
215 870
medián Kč
229 555
do Kč

Při nájezdu kolem 66 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km258 000 Kč
50 000 km236 000 Kč
75 000 km212 000 Kč
100 000 km205 000 Kč
125 000 km194 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C4 Cactus ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 215 870 Kč (při mediánovém nájezdu 66 003 km). Běžné rozpětí je od 204 500 do 229 555 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 242 240 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 172 880 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 194 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C4 Cactus 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie66,7 % · 4 vozidla
  • Německo33,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj38,8 % · 195 prohlídek
  • Hlavní město Praha38,4 % · 193 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj22,7 % · 114 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,7 % · 40 vozidel
  • Modrá21,4 % · 27 vozidel
  • Šedá14,3 % · 18 vozidel
  • Hnědá13,5 % · 17 vozidel
  • Červená11,9 % · 15 vozidel
  • ostatní7,1 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
16,1 %
evidováno u 70 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u C4 Cactus k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Citroënu C4 Cactus

Proklepněte konkrétní Citroën C4 Cactus 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.