Citroën C4 Cactus 2020

Evidováno
63
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
47 491 km
Dovezeno (3 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 231 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 201 607 Kčmedián 230 000 Kčdo 254 900 Kč

Ročník 2020 Citroënu C4 Cactus má v českých registrech 63 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 63 vozů (100,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 3 vozy (4,8 %).

Ročník 202094,2 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C4 Cactus 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,3 % -
6 let92,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 81 kW (92,1 %), 1.5 Nafta 75 kW (7,9 %).

Nejčastější barva je bílá (44,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 231 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2019 (97,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 54,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 47 491 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 270 až 75 038 km. To odpovídá asi 7 915 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (4,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
21×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
7×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
6×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
4×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4×
6
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
3×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
3×
8
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
2×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 81 kW5895,0 %227 500 Kč

Cenový odhad

201 607
od Kč
230 000
medián Kč
254 900
do Kč

Při nájezdu kolem 62 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km267 000 Kč
50 000 km248 000 Kč
75 000 km224 000 Kč
100 000 km213 000 Kč
125 000 km202 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C4 Cactus ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 230 000 Kč (při mediánovém nájezdu 61 952 km). Běžné rozpětí je od 201 607 do 254 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 267 405 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 183 920 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 267 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 202 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C4 Cactus 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie33,3 % · 1 vozidlo
  • Německo33,3 % · 1 vozidlo
  • Rakousko33,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha37,2 % · 89 prohlídek
  • Středočeský kraj35,6 % · 85 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj27,2 % · 65 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá43,1 % · 28 vozidel
  • Modrá20,0 % · 13 vozidel
  • Červená16,9 % · 11 vozidel
  • Šedá15,4 % · 10 vozidel
  • Hnědá4,6 % · 3 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,0 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 58,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 je mezi ročníky C4 Cactus podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Citroënu C4 Cactus

Proklepněte konkrétní Citroën C4 Cactus 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.