Citroën C4 Cactus
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 4 552 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 145 000 Kčmedián 173 808 Kčdo 230 000 Kč
Modelu Citroënu C4 Cactus v ČR je evidováno 874 vozů - v provozu jich zůstává 852 vozů (97,5 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2014 do 2020, tedy napříč 7 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2017 (178 vozů).
Způsobilost C4 Cactus na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků C4 Cactus.
Z 4 535 STK prohlídek za roky 2014–2020.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 94,2 % po 97,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Citroënu C4 Cactus zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,94× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,15× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 6 let | 106 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 8 let | 41 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 8 let | 37 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 8 let | 272 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky C4 Cactus
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 63 | 94,2 % | 47 tis. km | 230 000 Kč |
| 2019 | 126 | 97,6 % | 44 tis. km | 215 870 Kč |
| 2018 | 166 | 96,5 % | 54 tis. km | 195 000 Kč |
| 2017 | 178 | 95,8 % | 62 tis. km | 163 229 Kč |
| 2016 | 141 | 95,5 % | 71 tis. km | 159 844 Kč |
| 2015 | 144 | 95,4 % | 82 tis. km | 145 000 Kč |
| 2014 | 50 | 96,6 % | 93 tis. km | 154 728 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.2 Benzín 81 kWkód HN01 | 349 | 96,6 % |
| 1.2 Benzín 60 kWkód HM01 | 319 | 95,6 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u C4 Cactus nejčastější motorizace: benzín 81 kW (39,9 %), benzín 60 kW (36,5 %), nafta 73 kW (15,1 %). Složení motorů je převážně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 21,2 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Citroën C4 Cactus sahají od 145 000 Kč u nejstarších ročníků až po 230 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 173 808 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,9 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 935 vozů Citroënu C4 Cactus v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Citroënu C4 Cactus podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,5 % · 47 vozidel
- Francie34,5 % · 40 vozidel
- Rakousko9,5 % · 11 vozidel
- Belgie5,2 % · 6 vozidel
- Itálie2,6 % · 3 vozidla
- ostatní země5,2 % · 6 vozidel
- země neurčena2,6 % · 3 vozidla
Provoz a původ
Průměrný C4 Cactus v registru má 8,9 roku. Dovezených kusů je 116 (13,3 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny C4 Cactus stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,0 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).