Citroën C1 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 3 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 500 Kčmedián 55 000 Kčdo 60 000 Kč
Ročník 2010 Citroënu C1 má v českých registrech 439 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 390 vozů (88,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 37 vozů (8,4 %).
Jak ročník stárne
Citroënu C1 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 10 000 až 40 000 km |
| 6 let | 96,8 % | 20 000 až 60 000 km |
| 8 let | 95,6 % | 30 000 až 80 000 km |
| 10 let | 95,9 % | 40 000 až 100 000 km |
| 12 let | 93,1 % | 50 000 až 110 000 km |
| 14 let | 91,0 % | 60 000 až 130 000 km |
| 16 let | 91,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (97,0 %), 1.0 Benzín+LPG 50 kW (1,6 %), 1.4 Nafta 40 kW (1,4 %).
Barevně převládá červená-základní (27,8 %), druhá nejčastější je červená (13,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 3 964 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (94,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 67 110 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 341 až 109 171 km. To odpovídá asi 4 194 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (45,2 %), pak následují Středočeský kraj a Plzeňský kraj.
Podíl dovozů (8,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 1 092 | 29,5 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 021 | 27,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 953 | 25,7 % |
| Výhledy | 186 | 5,0 % |
| Řízení | 131 | 3,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 116 | 3,1 % |
| Obtěžování okolí | 112 | 3,0 % |
| Identifikace vozidla | 94 | 2,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Citroënu C1 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,55× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 1 500 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 2 698 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 50 kW | 426 | 96,0 % | 55 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 128 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 71 000 Kč |
| 100 000 km | 60 000 Kč |
| 150 000 km | 51 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 38 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën C1 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 000 Kč (při mediánovém nájezdu 128 327 km). Běžné rozpětí je od 41 500 do 60 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 71 399 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 38 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 38 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu C1 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo54,1 % · 20 vozidel
- Francie24,3 % · 9 vozidel
- Rakousko8,1 % · 3 vozidla
- Itálie5,4 % · 2 vozidla
- Belgie2,7 % · 1 vozidlo
- ostatní země5,4 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj18,6 % · 739 prohlídek
- Středočeský kraj14,3 % · 568 prohlídek
- Plzeňský kraj8,2 % · 327 prohlídek
- ostatní58,8 % · 2 330 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní27,8 % · 122 vozidel
- Červená13,9 % · 61 vozidel
- Bílá8,0 % · 35 vozidel
- Modrá tmavá7,7 % · 34 vozidel
- Modrá metalíza5,9 % · 26 vozidel
- ostatní36,7 % · 161 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 547 vozů Citroënu C1 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën C1 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.