Citroën C1 2005

Evidováno
133
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
101 886 km
Dovezeno (37 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 1 453 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 815 Kčmedián 54 950 Kčdo 59 909 Kč

Citroën C1 ročníku 2005 má v ČR 133 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 96 vozů (72,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 27,8 % (37 vozů).

Ročník 200593,5 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C1 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 22,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,8 % -
6 let98,8 % -
8 let94,0 % -
10 let95,6 % -
12 let94,5 % -
14 let91,1 % -
16 let88,2 % -
18 let88,4 % -
20 let76,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (97,7 %), 1.4 Nafta 40 kW (2,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,6 %), druhá nejčastější je šedá (21,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 453 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 101 886 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 885 až 142 135 km. To odpovídá asi 4 852 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku82734,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení66227,2 %
Brzdové zařízení55822,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1375,6 %
Výhledy913,7 %
Řízení803,3 %
Obtěžování okolí793,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
305×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
303×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
202×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
193×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
191×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
140×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
92×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
68×

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW13093,5 %41 420 Kč

Cenový odhad

39 815
od Kč
54 950
medián Kč
59 909
do Kč

Při nájezdu kolem 123 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km75 000 Kč
100 000 km59 000 Kč
150 000 km50 000 Kč
200 000 km42 000 Kč
250 000 km38 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C1 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 54 950 Kč (při mediánovém nájezdu 123 199 km). Běžné rozpětí je od 39 815 do 59 909 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 83 954 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 33 961 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 38 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C1 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,2 % · 16 vozidel
  • Francie10,8 % · 4 vozidla
  • Rakousko10,8 % · 4 vozidla
  • Lucembursko5,4 % · 2 vozidla
  • Itálie2,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena27,0 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,7 % · 301 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,0 % · 174 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 153 prohlídek
  • ostatní56,8 % · 825 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,6 % · 34 vozidel
  • Šedá21,8 % · 29 vozidel
  • Šedá tmavá21,1 % · 28 vozidel
  • Červená základní12,0 % · 16 vozidel
  • Šedá světlá5,3 % · 7 vozidel
  • ostatní14,3 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
56,1 %
evidováno u 106 vozů
Katalyzátor
16,9 %
evidováno u 32 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2005 je mezi ročníky C1 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Citroënu C1

Proklepněte konkrétní Citroën C1 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.