Citroën Berlingo 2019

1.5 Nafta 75 kW

Kód motoru: YH01

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
75 kW
Výkon (102 k)
~1 500 cm³
Objem
4,3 l/100 km
Ø spotřeba
112 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 491 kg· rozvor 2 823 mm· délka 4 470 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
287
V provozu
276
Způsobilost na STK
95,2 %
STK kontrol
1 045

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 045 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 240 000 Kčmedián 255 045 Kčdo 279 500 Kč

1.5 Nafta 75 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Citroënu Berlingo ročníku 2019. V registrech je evidováno 287 vozů (28,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem YH01.

Tato motorizace95,2 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,4 %
100-200 000 km92,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,2 % (1 045 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 75 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,17×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,75×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,66×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,6×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.28 let245
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.112 let277
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let1 127
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let1 034
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let12 347
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let583
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let13 613
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let8 462
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let9 611
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let3 742
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let4 776
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let8 894
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let1 601

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20E87×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Citroënu Berlingo 2019

Cenový odhad

240 000
od Kč
255 045
medián Kč
279 500
do Kč

Při nájezdu kolem 136 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km316 000 Kč
100 000 km282 000 Kč
150 000 km239 000 Kč
200 000 km207 000 Kč
250 000 km181 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 75 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 255 045 Kč (při typickém nájezdu 135 792 km). Běžné rozmezí je 240 000–279 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2019 (270 000 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 316 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 181 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu Berlingo

Proklepněte konkrétní Citroën Berlingo 2019 1.5 Nafta 75 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.