Citroën Berlingo 2014

1.6 Nafta 68 kW

Kód motoru: 9H06 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
68 kW
Výkon (92 k)
~1 600 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
134 g/km
Ø CO₂
164 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 528 kg· rozvor 2 728 mm· délka 4 380 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
89
V provozu
88
Způsobilost na STK
97,7 %
STK kontrol
574

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 574 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 114 494 Kčmedián 120 758 Kčdo 133 582 Kč

1.6 Nafta 68 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Citroënu Berlingo ročníku 2014. V registrech je evidováno 89 vozů (18,3 % ročníku).

Tato motorizace97,7 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,9 %
100-200 000 km96,6 %
200-300 000 km97,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,7 % (574 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 95,8 %).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 88 kW (96,4 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 68 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,98×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,66×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let1 303
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let1 017
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let12 347
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let13 613
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.116 let1 947
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let8 462
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let3 742
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let4 074
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let8 894
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let5 138
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let1 701
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let1 683

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P256212×P21379×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 89 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

9H06
97,8 %87 ks
9HP
2,2 %2 ks

Další motorizace Citroënu Berlingo 2014

Cenový odhad

114 494
od Kč
120 758
medián Kč
133 582
do Kč

Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km166 000 Kč
150 000 km140 000 Kč
200 000 km116 000 Kč
250 000 km103 000 Kč
300 000 km84 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 68 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 758 Kč (při typickém nájezdu 194 500 km). Běžné rozmezí je 114 494–133 582 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2014 (135 512 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 166 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 84 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2014 je to datově bezpečnější varianta.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Citroënu Berlingo

Proklepněte konkrétní Citroën Berlingo 2014 1.6 Nafta 68 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.