Citroën Berlingo 1999

1.4 Benzín 55 kW

Kód motoru: KFX · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 400 cm³
Objem
7,7 l/100 km
Ø spotřeba
183 g/km
Ø CO₂
150 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 180 kg· rozvor 2 690 mm· délka 4 108 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
595
V provozu
157
Způsobilost na STK
92,5 %
STK kontrol
5 022

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 5 022 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 000 Kčobvykle 35 000 Kčdo 53 000 Kč

V nabídce Citroënu Berlingo ročníku 1999 obsadila motorizace 1.4 Benzín 55 kW třetí pozici: 595 vozů (20,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFX (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,5 %
Ročník celkem91,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km86,7 %
100-200 000 km91,7 %
200-300 000 km91,5 %
nad 300 000 km93,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,5 % (5 022 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,79×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1A1,78×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,76×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,74×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1A1,74×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,74×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 418 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let9 611
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let11 736
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.117 let4 295
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let4 428
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.117 let2 900
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let18 921
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let4 074
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let4 776
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let10 865
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let1 157

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 595 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

KFX
97,6 %581 ks
KFW
2,2 %13 ks
KFX KAT
0,2 %1 ks

Další motorizace Citroënu Berlingo 1999

Cenový odhad

22 000
od Kč
35 000
obvykle Kč
53 000
do Kč

Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km48 000 Kč
200 000 km40 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km27 000 Kč
350 000 km25 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 55 kW vychází při nájezdu kolem 240 000 km na přibližně 35 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 22 000 a 53 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 25 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu Berlingo

Proklepněte konkrétní Citroën Berlingo 1999 1.4 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.