Chrysler Grand Voyager 2006

2.8 Nafta 110 kW

Kód motoru: VM28C · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 800 cm³
Objem
8,5 l/100 km
Ø spotřeba
225 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 164 kg· rozvor 3 030 mm· délka 5 096 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
85
V provozu
54
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
902

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 902 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 16 000 Kčmedián 72 478 Kčdo 72 627 Kč

V nabídce Chrysleru Grand Voyageru ročníku 2006 obsadila motorizace 2.8 Nafta 110 kW první pozici: 85 vozů (81,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VM28C (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem93,5 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem91,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,9 %
100-200 000 km90,2 %
200-300 000 km94,6 %
nad 300 000 km92,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (902 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,5 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P04026×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 354 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 85 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

VM28C
63,5 %54 ks
VM48C
23,5 %20 ks
VM47C
8,2 %7 ks
VM28
3,5 %3 ks
ENR
1,2 %1 ks

Cenový odhad

16 000
od Kč
72 478
medián Kč
72 627
do Kč

Při nájezdu kolem 294 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km87 000 Kč
250 000 km76 000 Kč
300 000 km67 000 Kč
350 000 km63 000 Kč
400 000 km55 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.8 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 72 478 Kč (při typickém nájezdu 294 000 km). Běžné rozmezí je 16 000–72 627 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (72 478 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 87 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 55 000 Kč.

Jiné ročníky Chrysleru Grand Voyageru

Proklepněte konkrétní Chrysler Grand Voyager 2006 2.8 Nafta 110 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.