Chrysler Grand Voyager 2002
2.5 Nafta 105 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 1 328 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.5 Nafta 105 kW je první nejpočetnější motorizace u Chrysleru Grand Voyageru ročníku 2002. V registrech je evidováno 162 vozů (66,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 7 (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 89,6 % |
| nad 300 000 km | 86,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,9 % (1 328 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 90,9 %).
Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 162 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: