BMW X5 2012

Evidováno
302
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
150 416 km
Dovezeno (83 ks)
27 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 2 716 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 243 450 Kčmedián 280 633 Kčdo 319 750 Kč

V roce 2012 eviduje registr BMW X5 302 vozů. V provozu jich zůstává 238 vozů (78,8 %); ze zahraničí dovezeno 83 vozů (27,5 %).

Ročník 201296,2 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X5 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (52,6 %), 3.0 Nafta 225 kW (42,4 %), 3.0 Nafta 280 kW (2,0 %).

Barevně převládá bílá (25,8 %), druhá nejčastější je černá-metal (18,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 716 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 150 416 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 99 639 až 206 578 km. To odpovídá asi 10 744 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku26421,3 %
Výhledy21517,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18214,7 %
Identifikace vozidla16513,3 %
Brzdové zařízení14511,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1229,8 %
Řízení897,2 %
Obtěžování okolí584,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
163×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
88×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
81×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
71×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
63×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
55×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
51×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
41×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 754 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 180 kW15996,3 %253 630 Kč
3.0 Nafta 225 kW12895,7 %291 840 Kč

Cenový odhad

243 450
od Kč
280 633
medián Kč
319 750
do Kč

Při nájezdu kolem 213 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km428 000 Kč
150 000 km333 000 Kč
200 000 km280 000 Kč
250 000 km259 000 Kč
300 000 km226 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 280 633 Kč (při mediánovém nájezdu 212 608 km). Běžné rozpětí je od 243 450 do 319 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 379 935 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 202 060 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 428 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 226 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,3 % · 55 vozidel
  • Itálie6,0 % · 5 vozidel
  • Slovensko3,6 % · 3 vozidla
  • Lucembursko2,4 % · 2 vozidla
  • Spojené Státy Americké2,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,0 % · 5 vozidel
  • země neurčena13,3 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha32,2 % · 875 prohlídek
  • Středočeský kraj20,7 % · 561 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,2 % · 439 prohlídek
  • ostatní31,0 % · 841 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,8 % · 78 vozidel
  • Černá metalíza18,2 % · 55 vozidel
  • Černá17,2 % · 52 vozidel
  • Hnědá metalíza9,6 % · 29 vozidel
  • Šedá metalíza7,0 % · 21 vozidel
  • ostatní22,2 % · 67 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,2 %
evidováno u 319 vozů
Tažné zařízení
48,2 %
evidováno u 284 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,5 %EURO 6 · 4,1 %EURO 4 · 1,4 %EURO 3 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 589 vozů BMW X5 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
67,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,4 %
vyvezeno 20,5 % · zaniklo 1,2 %

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.