BMW X5 2011

Registrovaných
474
STK úspěšnost
96,5 %
Ø nájezd (medián)
185 599 km
Dovezeno (99 ks)
21 %

Ročník 2011 modelu BMW X5 je v registrech zastoupen 474 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 366 (77,2 %) a 99 kusů (20,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (47,5 %), 3.0 Nafta 225 kW (47,3 %), 4.4 Benzín 408 kW (1,9 %).

Barevně převládá bílá (10,5 %), druhá nejčastější je černá-metal (9,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 4 616 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 185 599 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 908 až 236 535 km. To odpovídá cca 12 373 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (47,2 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (28×); nízký prostup světla zasklením (16×); nečitelný štítek výrobce (16×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (22,0 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 279 999 Kč (při mediánovém nájezdu 221 075 km). Běžné rozpětí je od 239 900 do 316 745 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 379 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 207 541 Kč.

Cenový odhad

239 900
od
279 999
medián
316 745
do
Na základě 33 inzerátů · medián nájezdu 221 075 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 180 kW22596,1 %275 000 Kč
3.0 Nafta 225 kW22496,9 %289 017 Kč

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
159×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
153×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
90×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
76×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
74×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
64×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
61×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
57×

Proklepněte konkrétní BMW X5 2011

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.