BMW X5 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 8 501 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 99 953 Kčmedián 159 000 Kčdo 170 119 Kč
BMW X5 ročníku 2004 má v ČR 772 vozů. V provozu jich zůstává 584 vozů (75,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 75,8 % (585 vozů).
Jak ročník stárne
BMW X5 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 18 let | 89,9 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (83,0 %), 2.9 Nafta 135 kW (3,4 %), 3.0 Benzín 170 kW (2,7 %).
Barevně převládá černá-metal (25,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (20,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 501 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 10,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 244 306 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 188 316 až 305 822 km. To odpovídá asi 11 105 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (75,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 540 | 23,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 203 | 20,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 100 | 19,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 445 | 13,6 % |
| Řízení | 936 | 8,8 % |
| Výhledy | 919 | 8,6 % |
| Identifikace vozidla | 322 | 3,0 % |
| Obtěžování okolí | 168 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 160 kW | 641 | 93,8 % | 159 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 294 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 195 000 Kč |
| 250 000 km | 177 000 Kč |
| 300 000 km | 153 000 Kč |
| 350 000 km | 148 000 Kč |
| 400 000 km | 131 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 000 Kč (při mediánovém nájezdu 294 492 km). Běžné rozpětí je od 99 953 do 170 119 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 179 234 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 85 800 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 195 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 131 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW X5 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo25,5 % · 149 vozidel
- Itálie17,9 % · 105 vozidel
- Rakousko3,9 % · 23 vozidel
- Francie1,5 % · 9 vozidel
- Belgie1,4 % · 8 vozidel
- ostatní země5,5 % · 32 vozidel
- země neurčena44,3 % · 259 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha14,5 % · 1 234 prohlídek
- Středočeský kraj14,2 % · 1 203 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,3 % · 1 048 prohlídek
- ostatní59,0 % · 5 016 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá metalíza25,3 % · 195 vozidel
- Šedá metalíza20,3 % · 157 vozidel
- Černá18,3 % · 141 vozidel
- Šedá10,5 % · 81 vozidel
- Stříbrná metalíza9,2 % · 71 vozidel
- ostatní16,5 % · 127 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 139 vozů BMW X5 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2004 je mezi ročníky X5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní BMW X5 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.