BMW X5 2002

Evidováno
579
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
252 794 km
Dovezeno (401 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 6 447 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 177 Kčmedián 70 441 Kčdo 96 000 Kč

Pro BMW X5 ročníku 2002 eviduje registr 579 vozů. Aktivně jezdí 371 vozů (64,1 %), dovoz tvoří 69,3 % ročníku (401 vozů).

Ročník 200293,0 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 135 kW (66,0 %), 3.0 Benzín 170 kW (11,7 %), 3.0 Benzín+LPG 170 kW (6,4 %).

Barevně převládá černá (21,9 %), druhá nejčastější je černá-metal (17,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 447 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (91,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 252 794 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 202 243 až 308 898 km. To odpovídá asi 10 533 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (69,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 15024,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 96722,8 %
Brzdové zařízení1 72320,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 13913,2 %
Řízení6717,8 %
Výhledy5446,3 %
Identifikace vozidla2723,2 %
Jiné vybavení1601,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
779×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
713×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
525×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
486×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
395×
6
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
362×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
361×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
335×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 810 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.9 Nafta 135 kW38293,3 %70 398 Kč
3.0 Benzín 170 kW6891,6 %100 000 Kč

Cenový odhad

70 177
od Kč
70 441
medián Kč
96 000
do Kč

Při nájezdu kolem 282 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km85 000 Kč
250 000 km77 000 Kč
300 000 km66 000 Kč
350 000 km63 000 Kč
400 000 km52 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 70 441 Kč (při mediánovém nájezdu 282 000 km). Běžné rozpětí je od 70 177 do 96 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 156 910 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 999 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 52 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie23,7 % · 95 vozidel
  • Německo16,0 % · 64 vozidel
  • Rakousko3,5 % · 14 vozidel
  • Belgie3,2 % · 13 vozidel
  • Francie2,0 % · 8 vozidel
  • ostatní země5,2 % · 21 vozidel
  • země neurčena46,4 % · 186 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha13,2 % · 854 prohlídek
  • Středočeský kraj12,1 % · 777 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,2 % · 595 prohlídek
  • ostatní65,5 % · 4 221 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá21,9 % · 127 vozidel
  • Černá metalíza17,4 % · 101 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,2 % · 88 vozidel
  • Šedá metalíza11,6 % · 67 vozidel
  • Šedá8,8 % · 51 vozidel
  • ostatní25,0 % · 145 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,2 %
evidováno u 503 vozů
Tažné zařízení
59,3 %
evidováno u 451 vozů
Airbag
30,5 %
evidováno u 232 vozů
ASR
18,7 %
evidováno u 142 vozů
Katalyzátor
15,3 %
evidováno u 116 vozů
Pohon na plyn
10,0 %
evidováno u 76 vozů
Klimatizace
8,8 %
evidováno u 67 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 97,5 %EURO 4 · 1,1 %EURO 2 · 0,7 %EURO 5 · 0,4 %EURO 6 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 760 vozů BMW X5 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
65,9 %
vyvezeno 15,1 % · zaniklo 8,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 je mezi ročníky X5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.