BMW X5 2002

2.9 Nafta 135 kW

Kód motoru: 306 D1 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
135 kW
Výkon (184 k)
~2 900 cm³
Objem
9,6 l/100 km
Ø spotřeba
255 g/km
Ø CO₂
200 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 2 176 kg· rozvor 2 815 mm· délka 4 668 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
382
V provozu
274
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
4 689

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 4 689 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 000 Kčmedián 70 398 Kčdo 70 481 Kč

2.9 Nafta 135 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW X5 ročníku 2002. V registrech je evidováno 382 vozů (66,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D1 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,3 %
Ročník celkem93,0 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,8 %
100-200 000 km94,3 %
200-300 000 km93,3 %
nad 300 000 km92,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (4 689 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 382 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

306 D1
83,0 %317 ks
306D1
16,5 %63 ks
306D 1
0,3 %1 ks
30 6D 1
0,3 %1 ks

Další motorizace BMW X5 2002

Cenový odhad

70 000
od Kč
70 398
medián Kč
70 481
do Kč

Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km124 000 Kč
150 000 km97 000 Kč
200 000 km70 000 Kč
250 000 km63 000 Kč
300 000 km53 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.9 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 398 Kč (při typickém nájezdu 204 561 km). Běžné rozmezí je 70 000–70 481 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2002 (70 441 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 124 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 53 000 Kč.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2002 2.9 Nafta 135 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.