BMW Řada 5 2007
3.0 Nafta 145 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 202 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 115 000 Kčobvykle 147 000 Kčdo 185 000 Kč
3.0 Nafta 145 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2007. V registrech je evidováno 236 vozů (16,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % |
| 100-200 000 km | 98,5 % |
| 200-300 000 km | 94,4 % |
| nad 300 000 km | 94,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (2 202 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 95,8 %).
Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 3.0 Nafta 145 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 2 457 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 236 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace BMW Řady 5 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 242 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 203 000 Kč |
| 200 000 km | 164 000 Kč |
| 250 000 km | 142 000 Kč |
| 300 000 km | 117 000 Kč |
| 350 000 km | 112 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 3.0 Nafta 145 kW vychází při nájezdu kolem 242 000 km na přibližně 147 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 115 000 a 185 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 203 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 112 000 Kč.