BMW Řada 2 2015

1.5 Benzín 100 kW

Kód motoru: B38A15A · 2 variant
Registrovaných
67
V provozu
66
STK úspěšnost
98,6 %
STK kontrol
429

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~1 500 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
119 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 440 kg· rozvor 2 687 mm· délka 4 375 mm
Tato motorizace98,6 %
Ročník celkem97,2 %
Model celkem97,6 %
Značka celkem95,5 %

Rozložení kódů motoru

Z 67 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

B38A15A
98,5 %66 ks
B38B15A
1,5 %1 ks

Úspěšnost STK podle nájezdu

Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduSTK úspěšnostProhlídekNeprošlo
do 100 000 km98,5 %2073
100-200 000 km98,5 %1382

1.5 Benzín 100 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW Řady 2 ročníku 2015. V registrech je evidováno 67 vozů (39,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B38A15A (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzinový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Spolehlivost v rámci ročníku

Úspěšnost STK tohoto motoru je 98,6 % (429 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) v rámci ročníku 2015 (ročník průměrně 97,2 %).

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Benzín 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 253 900 Kč (při typickém nájezdu 116 863 km). Běžné rozmezí je 243 300–269 925 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2015 (259 450 Kč).

Cenový odhad

243 300
od
253 900
medián
269 925
do
Na základě 16 inzerátů · medián nájezdu 116 863 km · aktualizováno květen 2026
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Další motorizace BMW Řady 2 2015

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 2 2015 1.5 Benzín 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.