BMW Řada 2

Evidováno
1 850
V provozu
1 727
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø stáří
12,9 roku

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 9 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 244 444 Kčmedián 477 743 Kčdo 606 596 Kč

BMW Řada 2 má v evidenci 1 850 vozů. V provozu jich zůstává 1 727 vozů (93,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1995 do 2025, tedy napříč 31 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2015 (206 vozů).

Způsobilost Řady 2 na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Řady 2.

80 %85 %90 %95 %100 %19952000200520102015202020231995: 97,3 % z 123 prohlídek1996: 96,2 % z 265 prohlídek1997: 97,2 % z 467 prohlídek1998: 98,3 % z 692 prohlídek1999: 97,4 % z 799 prohlídek2000: 97,3 % z 736 prohlídek2001: 97,7 % z 603 prohlídek2002: 95,8 % z 282 prohlídek2014: 95,2 % z 230 prohlídek2015: 96,9 % z 1 331 prohlídek2016: 96,9 % z 966 prohlídek2017: 97,4 % z 769 prohlídek2018: 97,2 % z 357 prohlídek2019: 95,3 % z 329 prohlídek2020: 98,7 % z 312 prohlídek2021: 98,2 % z 511 prohlídek2022: 98,6 % z 357 prohlídek2023: 100,0 % z 224 prohlídek

Z 9 353 STK prohlídek za roky 1995–2023.

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,2 % po 100,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 97,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,8 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE106×P003867×P003666×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 5 986 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Řady 2

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
2023104100,0 %34 tis. km606 596 Kč
202213398,6 %42 tis. km549 000 Kč
202120298,2 %77 tis. km448 000 Kč
20209598,7 %62 tis. km379 900 Kč
20198395,3 %79 tis. km339 000 Kč
20187197,2 %65 tis. km305 000 Kč
201715497,4 %75 tis. km289 500 Kč
201616796,9 %92 tis. km259 000 Kč
201520696,9 %98 tis. km244 444 Kč
20017197,7 %42 tis. km–
20008597,3 %57 tis. km–
199910497,4 %64 tis. km–

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
2.0 Nafta 110 kWkód B47C20A49196,4 %
1.5 Benzín 100 kWkód B38A15A39298,2 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Řady 2 nejčastější motorizace: nafta 110 kW (26,7 %), benzín 100 kW (21,3 %), benzín 59 kW (8,5 %). Složení motorů je převážně benzínové. Diesely tvoří 39,8 % všech vozů modelu.

Cenové rozpětí podle ročníku
244 444 - 606 596 Kč· medián 477 743 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých BMW Řady 2 sahají od 244 444 Kč u nejstarších ročníků až po 1 222 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 477 743 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky
60 000 km
6 let
80 000 km
8 let
100 000 km
10 let
130 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

Tažné zařízení
22,1 %
evidováno u 1 223 vozů
ABS
8,7 %
evidováno u 479 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 0,7 %EURO 1 · 0,3 %EURO 2 · 0,2 %EURO 4 · 0,0 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 523 vozů BMW Řady 2 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
68,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,1 %
vyvezeno 15,0 % · zaniklo 0,7 %

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 2 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,0 % · 279 vozidel
  • Itálie10,6 % · 74 vozidel
  • Francie3,0 % · 21 vozidel
  • Rakousko3,0 % · 21 vozidel
  • Belgie2,7 % · 19 vozidel
  • ostatní země6,6 % · 46 vozidel
  • země neurčena34,0 % · 237 vozidel

Provoz a původ

Průměrná Řada 2 v registru má 12,9 roku. Dovezených kusů je 697 (37,7 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.

Doporučení

Při výběru ojetiny Řady 2 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 2

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.