Audi Q7 2015

Evidováno
305
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
131 799 km
Dovezeno (84 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 2 195 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 436 296 Kčmedián 492 423 Kčdo 588 690 Kč

V roce 2015 eviduje registr Audi Q7 305 vozů. V provozu jich zůstává 279 vozů (91,5 %); ze zahraničí dovezeno 84 vozů (27,5 %).

Ročník 201596,2 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q7 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 % -
6 let96,2 % -
8 let97,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 200 kW (62,0 %), 3.0 Nafta 180 kW (25,9 %), 3.0 Nafta 150 kW (4,6 %).

Nejčastější barva je bílá (31,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 195 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 131 799 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 592 až 183 347 km. To odpovídá asi 11 982 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy21433,3 %
Identifikace vozidla14122,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8813,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7611,8 %
Brzdové zařízení7111,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení528,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
150×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
77×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
39×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
33×
5
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
28×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
25×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
23×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
20×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 200 kW18996,5 %542 730 Kč
3.0 Nafta 180 kW7996,8 %429 900 Kč

Cenový odhad

436 296
od Kč
492 423
medián Kč
588 690
do Kč

Při nájezdu kolem 215 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km689 000 Kč
150 000 km581 000 Kč
200 000 km497 000 Kč
250 000 km466 000 Kč
300 000 km408 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q7 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 492 423 Kč (při mediánovém nájezdu 214 705 km). Běžné rozpětí je od 436 296 do 588 690 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 639 910 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 376 891 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 689 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 408 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q7 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo82,1 % · 69 vozidel
  • Slovensko9,5 % · 8 vozidel
  • Itálie3,6 % · 3 vozidla
  • Belgie1,2 % · 1 vozidlo
  • Dánsko1,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,4 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,0 % · 1 158 prohlídek
  • Středočeský kraj27,3 % · 659 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,7 % · 596 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,1 % · 95 vozidel
  • Černá28,9 % · 88 vozidel
  • Šedá23,0 % · 70 vozidel
  • Hnědá6,9 % · 21 vozidel
  • Modrá6,2 % · 19 vozidel
  • ostatní3,9 % · 12 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
48,4 %
evidováno u 591 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 65,9 %EURO 5 · 33,9 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 221 vozů Audi Q7 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
90,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
59,6 %
vyvezeno 39,5 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.