Audi Q7 2009

Evidováno
439
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
186 046 km
Dovezeno (104 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 4 554 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 197 998 Kčmedián 215 000 Kčdo 295 000 Kč

V roce 2009 eviduje registr Audi Q7 439 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 302 vozů (68,8 %); ze zahraničí dovezeno 104 vozů (23,7 %).

Ročník 200996,0 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q7 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 176 kW (72,0 %), 4.1 Nafta 240 kW (12,5 %), 5.9 Nafta 368 kW (5,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,4 %), druhá nejčastější je černá (17,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 554 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 186 046 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 093 až 254 749 km. To odpovídá asi 10 944 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku49627,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení40722,8 %
Brzdové zařízení24613,8 %
Výhledy21912,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1598,9 %
Řízení1458,1 %
Identifikace vozidla1156,4 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
162×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
134×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
122×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
117×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
113×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
91×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
88×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
77×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 443 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 176 kW31696,2 %215 000 Kč
4.1 Nafta 240 kW5594,9 %278 000 Kč

Cenový odhad

197 998
od Kč
215 000
medián Kč
295 000
do Kč

Při nájezdu kolem 242 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km310 000 Kč
200 000 km237 000 Kč
250 000 km212 000 Kč
300 000 km187 000 Kč
350 000 km182 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q7 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 215 000 Kč (při mediánovém nájezdu 242 000 km). Běžné rozpětí je od 197 998 do 295 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 432 371 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 163 574 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 310 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 182 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q7 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,0 % · 77 vozidel
  • Itálie5,8 % · 6 vozidel
  • Slovensko3,8 % · 4 vozidla
  • Belgie1,9 % · 2 vozidla
  • Francie1,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,7 % · 8 vozidel
  • země neurčena4,8 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,6 % · 936 prohlídek
  • Středočeský kraj12,5 % · 570 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,3 % · 379 prohlídek
  • ostatní58,6 % · 2 669 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza24,4 % · 107 vozidel
  • Černá17,1 % · 75 vozidel
  • Černá metalíza16,9 % · 74 vozidel
  • Bílá14,8 % · 65 vozidel
  • Šedá8,7 % · 38 vozidel
  • ostatní18,2 % · 80 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
69,6 %
evidováno u 378 vozů
Tažné zařízení
56,5 %
evidováno u 307 vozů
Katalyzátor
5,3 %
evidováno u 29 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 85,5 %EURO 6 · 7,5 %EURO 5 · 3,5 %EURO 3 · 3,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 543 vozů Audi Q7 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
74,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
4 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
69,2 %
vyvezeno 26,3 % · zaniklo 2,0 %

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.