Audi Q7 2009

3.0 Nafta 176 kW

Kód motoru: CAS · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
176 kW
Výkon (239 k)
~3 000 cm³
Objem
9,6 l/100 km
Ø spotřeba
253 g/km
Ø CO₂
215 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 381 kg· rozvor 3 013 mm· délka 5 087 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
316
V provozu
230
Způsobilost na STK
96,2 %
STK kontrol
3 368

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 3 368 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 198 776 Kčmedián 215 000 Kčdo 247 605 Kč

3.0 Nafta 176 kW je první nejpočetnější motorizace u Audi Q7 ročníku 2009. V registrech je evidováno 316 vozů (72,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CAS (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,2 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,2 %
100-200 000 km96,0 %
200-300 000 km95,2 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (3 368 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 316 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

CAS
89,2 %282 ks
CCM
10,4 %33 ks
CCMA
0,3 %1 ks

Další motorizace Audi Q7 2009

Cenový odhad

198 776
od Kč
215 000
medián Kč
247 605
do Kč

Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km317 000 Kč
200 000 km242 000 Kč
250 000 km218 000 Kč
300 000 km193 000 Kč
350 000 km188 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 176 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 215 000 Kč (při typickém nájezdu 243 375 km). Běžné rozmezí je 198 776–247 605 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (215 000 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 317 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 188 000 Kč.

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2009 3.0 Nafta 176 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.