Audi A6 2004
2.5 Nafta 132 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 6 685 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 48 655 Kčmedián 50 980 Kčdo 53 303 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Audi A6 ročníku 2004 je 2.5 Nafta 132 kW - registr eviduje 629 vozů (31,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BAU (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,0 % |
| 100-200 000 km | 96,6 % |
| 200-300 000 km | 92,2 % |
| nad 300 000 km | 92,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (6 685 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 94,2 %).
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Nafta 132 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některý přední mlhový světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.1 | A | 1,85× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,74× |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 1,61× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,32× |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1 | A | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 6 421 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 105 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 2 462 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 2 808 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 21 let | 459 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 629 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Audi A6 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 342 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 250 000 km | 68 000 Kč |
| 300 000 km | 55 000 Kč |
| 350 000 km | 51 000 Kč |
| 400 000 km | 41 000 Kč |
| 450 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.5 Nafta 132 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 980 Kč (při typickém nájezdu 342 487 km). Běžné rozmezí je 48 655–53 303 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2004 (87 300 Kč) je tato motorizace o 42 % níže.
S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 41 000 Kč.