Audi A6 2002

Registrovaných
1 567
STK úspěšnost
93,6 %
Ø nájezd (medián)
259 789 km
Dovezeno (1 002 ks)
64 %
Ročník 200293,6 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem95,3 %

Ročník 2002 Audi A6 má v českých registrech 1 567 vozů. Křivka popularity ještě stoupala – vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 730 vozů (46,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 002 vozů (63,9 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 132 kW (58,3 %), 2.5 Nafta 114 kW (16,3 %), 2.5 Nafta 120 kW (7,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,3 %), druhá nejčastější je černá-metal (14,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 15 420 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,6 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 259 789 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 211 196 až 314 125 km. To odpovídá cca 10 825 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (38,7 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 je v rámci A6 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 132 kW91493,6 %
2.5 Nafta 114 kW25592,4 %
2.5 Nafta 120 kW12492,1 %
1.9 Nafta 96 kW9494,0 %
3.0 Benzín 162 kW4595,3 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 65617037 82930,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 825592175 43421,3 %
Brzdové zařízení4 118324654 50717,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 02445873 48913,7 %
Řízení1 6816351 7496,9 %
Výhledy1 27215601 4285,6 %
Identifikace vozidla40434707512,9 %
Jiné vybavení2255702821,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 966×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 849×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 544×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 216×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 197×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 081×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 058×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 051×

Proklepněte konkrétní Audi A6 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.