Audi A6 1997

Evidováno
958
Způsobilost na STK
91,9 %
Ø nájezd (medián)
281 056 km
Dovezeno (604 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 7 196 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Audi A6 ročníku 1997 má v ČR 958 vozů. V provozu jich zůstává 402 vozů (42,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 63,0 % (604 vozů).

Ročník 199791,9 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A6 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let88,7 % -
14 let87,6 % -
16 let91,3 % -
18 let87,5 % -
20 let88,5 % -
22 let89,5 % -
24 let92,6 % -
26 let97,0 % -
28 let91,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (27,0 %), 2.8 Benzín 142 kW (18,9 %), 2.4 Benzín 121 kW (10,4 %).

Barevně převládá modrá-metal (17,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 196 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 3,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 281 056 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 230 446 až 343 262 km. To odpovídá asi 9 692 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (39,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 68235,2 %
Brzdové zařízení2 84321,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 09415,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 64912,4 %
Řízení1 0087,6 %
Výhledy5754,3 %
Identifikace vozidla3052,3 %
Obtěžování okolí1501,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 734×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
835×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
801×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
731×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
588×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
529×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
520×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
518×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 351 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 103 kW25992,7 %–
2.8 Benzín 142 kW18191,1 %–
2.4 Benzín 121 kW10089,5 %–
1.8 Benzín 110 kW8094,8 %–
1.9 Nafta 81 kW7689,9 %–
2.5 Nafta 85 kW4294,8 %–

Z registru vozidel

Složení Audi A6 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo11,9 % · 72 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 23 vozidel
  • Itálie2,5 % · 15 vozidel
  • Německo (NDR)0,3 % · 2 vozidla
  • Belgie0,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,2 % · 7 vozidel
  • země neurčena80,1 % · 484 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj11,0 % · 795 prohlídek
  • Středočeský kraj8,6 % · 619 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,5 % · 611 prohlídek
  • ostatní71,9 % · 5 171 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza17,0 % · 163 vozidel
  • Šedá metalíza15,7 % · 150 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,2 % · 88 vozidel
  • Stříbrná7,8 % · 75 vozidel
  • Zelená metalíza7,8 % · 75 vozidel
  • ostatní42,5 % · 407 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
74,1 %
evidováno u 794 vozů
Airbag
45,3 %
evidováno u 485 vozů
Tažné zařízení
44,0 %
evidováno u 471 vozů
Katalyzátor
31,2 %
evidováno u 334 vozů
Klimatizace
10,5 %
evidováno u 112 vozů
Pohon na plyn
6,2 %
evidováno u 66 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 13,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,9 %EURO 1 · 4,8 %EURO 3 · 1,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 070 vozů Audi A6 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
42,5 %
vyvezeno 8,3 % · zaniklo 31,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky A6 podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.