Audi A6 1997

Registrovaných
838
STK úspěšnost
92,7 %
Ø nájezd (medián)
290 167 km
Dovezeno (502 ks)
60 %
Ročník 199792,7 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem95,3 %

Pro Audi A6 ročníku 1997 eviduje registr 838 vozů. Aktivně jezdí 361 vozů (43,1 %), dovoz tvoří 59,9 % ročníku (502 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (30,2 %), 2.8 Benzín 142 kW (21,5 %), 2.4 Benzín 121 kW (11,8 %).

Barevně převládá modrá-metal (17,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 6 728 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 92,7 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 290 167 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 237 652 až 355 783 km. To odpovídá cca 10 006 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Moravskoslezském kraji (38,7 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je v rámci A6 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 103 kW25393,5 %
2.8 Benzín 142 kW18092,4 %
2.4 Benzín 121 kW9990,6 %
1.8 Benzín 110 kW7995,4 %
1.9 Nafta 81 kW7590,8 %
2.5 Nafta 85 kW4095,3 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 5539134 64735,3 %
Brzdové zařízení2 584190312 80521,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 78228542 07115,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 40222051 62712,4 %
Řízení9513629897,5 %
Výhledy5005805584,2 %
Identifikace vozidla18012203022,3 %
Jiné vybavení1183101491,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 730×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
831×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
797×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
729×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
584×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
521×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
518×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
508×

Proklepněte konkrétní Audi A6 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.