Audi A6 1996

Evidováno
775
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
309 307 km
Dovezeno (533 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 5 481 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1996 Audi A6 má v českých registrech 775 vozů. V provozu zůstává 293 vozů (37,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 533 vozů (68,8 %).

Ročník 199692,0 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A6 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 14 let a 30 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let90,0 % -
16 let90,0 % -
18 let88,7 % -
20 let85,9 % -
22 let86,5 % -
24 let88,2 % -
26 let91,8 % -
28 let88,9 % -
30 let87,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (50,5 %), 2.5 Nafta (15,1 %), 2.6 Benzín 110 kW (9,7 %).

Barevně převládá zelená-metal (13,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 481 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 309 307 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 247 689 až 372 946 km. To odpovídá asi 10 310 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 57636,9 %
Brzdové zařízení2 79522,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 71013,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 53512,4 %
Řízení8256,7 %
Výhledy5814,7 %
Identifikace vozidla2391,9 %
Obtěžování okolí1271,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 715×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
894×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
727×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
690×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
518×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
491×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
479×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
463×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 183 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 103 kW39192,4 %–
2.6 Benzín 110 kW7591,5 %–
2.5 Nafta 85 kW4993,7 %–
2.8 Benzín 128 kW4393,9 %–

Z registru vozidel

Složení Audi A6 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,2 % · 65 vozidel
  • Rakousko4,7 % · 25 vozidel
  • Itálie1,7 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)1,1 % · 6 vozidel
  • Francie0,6 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,3 % · 7 vozidel
  • země neurčena78,4 % · 418 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj9,5 % · 519 prohlídek
  • Středočeský kraj9,3 % · 511 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,0 % · 491 prohlídek
  • ostatní72,2 % · 3 960 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza13,5 % · 105 vozidel
  • Modrá metalíza13,4 % · 104 vozidel
  • Šedá metalíza12,6 % · 98 vozidel
  • Černá8,5 % · 66 vozidel
  • Modrá tmavá7,7 % · 60 vozidel
  • ostatní44,1 % · 342 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
71,8 %
evidováno u 634 vozů
Tažné zařízení
60,5 %
evidováno u 534 vozů
Airbag
43,4 %
evidováno u 383 vozů
Katalyzátor
23,4 %
evidováno u 207 vozů
Klimatizace
10,9 %
evidováno u 96 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 15,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 94,2 %EURO 1 · 5,1 %EURO 3 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 883 vozů Audi A6 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
39,8 %
vyvezeno 9,3 % · zaniklo 32,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky A6 podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.