Alfa Romeo 156 2004

Evidováno
495
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
199 629 km
Dovezeno (436 ks)
88 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 4 968 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Alfa Romeo 156 ročníku 2004 eviduje registr 495 vozů. Aktivně jezdí 226 vozů (45,7 %), dovoz tvoří 88,1 % ročníku (436 vozů).

Ročník 200493,2 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Alfa Romeo 156 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let89,3 % -
8 let92,4 % -
10 let91,9 % -
12 let89,8 % -
14 let90,6 %180 000 až 250 000 km
16 let92,3 % -
18 let90,7 % -
20 let88,2 % -
22 let91,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 103 kW (30,3 %), 2.4 Nafta 129 kW (28,3 %), 1.9 Nafta 85 kW (20,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (28,1 %), druhá nejčastější je černá (15,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 968 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 199 629 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 158 705 až 245 558 km. To odpovídá asi 9 074 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (88,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 21033,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 75121,9 %
Brzdové zařízení2 46019,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1999,5 %
Řízení8787,0 %
Výhledy6655,3 %
Obtěžování okolí2241,8 %
Identifikace vozidla2001,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 607×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
841×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
838×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
714×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
678×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
598×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
502×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
487×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Alfa Romeo 156 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,27×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 118 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let61
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let381
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let285
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.119 let102
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.119 let483
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.419 let692
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let391
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let328
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let873
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.220 let50
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.120 let140

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 867 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 103 kW15092,9 %–
2.4 Nafta 129 kW14093,4 %–
1.9 Nafta 85 kW10392,2 %–
2.0 Benzín 122 kW4095,2 %–

Z registru vozidel

Složení Alfa Romeo 156 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo36,5 % · 159 vozidel
  • Itálie18,3 % · 80 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 20 vozidel
  • Belgie4,4 % · 19 vozidel
  • Švýcarsko3,0 % · 13 vozidel
  • ostatní země5,3 % · 23 vozidel
  • země neurčena28,0 % · 122 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj19,4 % · 962 prohlídek
  • Středočeský kraj14,8 % · 737 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,1 % · 652 prohlídek
  • ostatní52,7 % · 2 617 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza28,1 % · 139 vozidel
  • Černá15,2 % · 75 vozidel
  • Černá metalíza12,1 % · 60 vozidel
  • Šedá10,3 % · 51 vozidel
  • Modrá metalíza7,9 % · 39 vozidel
  • ostatní26,5 % · 131 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
47,4 %
evidováno u 447 vozů
Tažné zařízení
15,7 %
evidováno u 148 vozů
Airbag
10,1 %
evidováno u 95 vozů
Klimatizace
7,0 %
evidováno u 66 vozů
Katalyzátor
5,7 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 26,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 87,9 %EURO 4 · 11,3 %EURO 5 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 944 vozů Alfa Romeo 156 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
45,3 %
vyvezeno 3,0 % · zaniklo 35,3 %

Jiné ročníky Alfa Romeo 156

Proklepněte konkrétní Alfa Romeo 156 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.