Alfa Romeo 156 2005

Evidováno
296
Způsobilost na STK
93,1 %
Ø nájezd (medián)
196 888 km
Dovezeno (227 ks)
77 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 2 854 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Alfa Romeo 156 ročníku 2005 eviduje registr 296 vozů. Aktivně jezdí 128 vozů (43,2 %), dovoz tvoří 76,7 % ročníku (227 vozů).

Ročník 200593,1 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Alfa Romeo 156 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,2 % -
6 let90,3 % -
8 let91,0 % -
10 let90,4 % -
12 let88,8 % -
14 let90,8 % -
16 let85,2 % -
18 let86,8 % -
20 let88,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 110 kW (51,7 %), 1.9 Nafta 85 kW (21,6 %), 2.4 Nafta 129 kW (11,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (29,7 %), druhá nejčastější je šedá (16,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 854 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 196 888 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 156 299 až 240 278 km. To odpovídá asi 9 376 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 32733,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 44320,8 %
Brzdové zařízení1 42520,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6369,2 %
Řízení4716,8 %
Výhledy3835,5 %
Identifikace vozidla1291,9 %
Obtěžování okolí1201,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
937×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
463×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
450×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
421×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
382×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
301×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
280×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
256×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 128 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 110 kW15393,0 %–
1.9 Nafta 85 kW6494,3 %–

Z registru vozidel

Složení Alfa Romeo 156 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie34,4 % · 78 vozidel
  • Německo30,4 % · 69 vozidel
  • Rakousko6,2 % · 14 vozidel
  • Francie4,4 % · 10 vozidel
  • Belgie3,5 % · 8 vozidel
  • ostatní země8,8 % · 20 vozidel
  • země neurčena12,3 % · 28 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj18,6 % · 532 prohlídek
  • Středočeský kraj16,7 % · 477 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj14,5 % · 413 prohlídek
  • ostatní50,2 % · 1 432 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza29,7 % · 88 vozidel
  • Šedá16,9 % · 50 vozidel
  • Modrá metalíza11,5 % · 34 vozidel
  • Černá9,5 % · 28 vozidel
  • Černá metalíza8,4 % · 25 vozidel
  • ostatní24,0 % · 71 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
46,2 %
evidováno u 271 vozů
Tažné zařízení
18,4 %
evidováno u 108 vozů
Airbag
7,8 %
evidováno u 46 vozů
Klimatizace
6,3 %
evidováno u 37 vozů
Katalyzátor
6,1 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 90,8 %EURO 4 · 8,7 %EURO 5 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 586 vozů Alfa Romeo 156 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
10,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
44,5 %
vyvezeno 8,0 % · zaniklo 34,3 %

Jiné ročníky Alfa Romeo 156

Proklepněte konkrétní Alfa Romeo 156 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.