ALFA ROMEO 156 2005

Registrovaných
287
STK úspěšnost
93,6 %
Ø nájezd (medián)
206 826 km
Dovezeno (221 ks)
77 %

Ročník 2005 modelu ALFA ROMEO 156 je v registrech zastoupen 287 kusy. Z toho v provozu zůstává 137 (47,7 %) a 221 kusů (77,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 110 kW (52,3 %), 1.9 Nafta 85 kW (22,0 %), 2.4 Nafta 129 kW (11,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (10,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (4,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 768 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 206 826 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 172 až 248 031 km. To odpovídá cca 9 849 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (37,2 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (937×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (463×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (430×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (36,6 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 110 kW15093,8 %
1.9 Nafta 85 kW6394,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
937×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
463×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
430×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
421×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
382×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
301×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
280×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
248×

Jiné ročníky ALFA ROMEO 156

Proklepněte konkrétní ALFA ROMEO 156 2005

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.