Alfa Romeo 156
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 49 072 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 19 672 Kčmedián 69 900 Kčdo 559 000 Kč
V databázi registru najdeme u Alfa Romeo 156 dohromady 6 831 vozů. V provozu jich zůstává 2 006 vozů (29,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1997 do 2009, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1998 (1 451 vozů).
Způsobilost 156 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 156.
Z 48 853 STK prohlídek za roky 1997–2008.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,8 % po 94,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Benzín 114 kWkód AR32301 | 907 | 93,2 % |
| 1.7 Benzín 106 kWkód AR32201 | 871 | 92,9 % |
| 2.4 Nafta 100 kWkód AR32501 | 657 | 92,2 % |
| 1.9 Nafta 77 kWkód AR32302 | 612 | 91,3 % |
| 1.6 Benzín 88 kWkód AR32104 | 584 | 91,6 % |
| 1.9 Nafta 85 kWkód 937A2000 | 552 | 93,0 % |
| 2.4 Nafta 103 kWkód 839 A 6.000 | 338 | 93,7 % |
| 1.9 Nafta 103 kWkód 192A5000 | 311 | 92,5 % |
| 2.5 Benzín 140 kWkód AR32401 | 240 | 91,8 % |
| 1.9 Nafta 110 kWkód 937A5000 | 201 | 93,4 % |
| 2.4 Nafta 129 kWkód 841G000 | 200 | 93,5 % |
| 1.9 Nafta 81 kWkód AR37101 | 200 | 92,2 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 156 nejčastější motorizace: benzín 114 kW (13,4 %), benzín 106 kW (12,8 %), nafta 100 kW (9,7 %). Složení motorů je smíšené. Podíl nafty v celkovém mixu je 48,9 %.
Cena ojetých kusů
Mediánová cena ojetých Alfa Romeo 156 je 69 900 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 12,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 295 vozů Alfa Romeo 156 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Alfa Romeo 156 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie18,7 % · 1 071 vozidel
- Německo16,5 % · 945 vozidel
- Rakousko3,2 % · 182 vozidel
- Švýcarsko1,3 % · 73 vozidel
- Nizozemsko1,2 % · 70 vozidel
- ostatní země4,4 % · 249 vozidel
- země neurčena54,7 % · 3 125 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 156 v registru má 25,6 roku. Dovezených kusů je 5 715 (83,7 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny 156 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,6 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).