Motor Renault-Nissan 1.6 H4M / HR16DE (atmosférický)
Recenze rodiny motorů Renault-Nissan 1.6 H4M / HR16DE (atmosférický): spolehlivost, typické závady, varianty a 10 725 vozidel v českém registru.
Renault-Nissan 1.6 H4M / HR16DE (atmosférický) je rodina motorů vyvinutá společností Renault-Nissan Alliance. Do této rodiny patří 4 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 10 725 vozidel.
Atmosférický řadový čtyřválec DOHC 16V s rozvodovým řetězem, vyvinutý Nissanem jako HR16DE a sdílený s Renaultem pod kódem H4M. V Renault-Dacia kategorii poháněl Mégane III/IV, Fluence, Captur, Kadjar, Arkana a Dacia Duster I/II, Lodgy, Dokker, Sandero, Jogger. V Nissan kategorii Note, Qashqai, Juke, Tiida, NV200. Od roku 2020 nová verze H4M-C6 s Atkinsonovým cyklem pro hybridní pohon E-Tech.
Silné stránky
- r
- o
- z
- v
- o
- d
- o
- v
- ý
-
- ř
- e
- t
- ě
- z
-
- (
- b
- e
- z
- ú
- d
- r
- ž
- b
- o
- v
- ý
-
- t
- e
- o
- r
- e
- t
- i
- c
- k
- y
- )
- ,
-
- r
- o
- z
- š
- í
- ř
- e
- n
- ý
-
- m
- o
- t
- o
- r
-
- v
-
- A
- l
- l
- i
- a
- n
- c
- e
-
- (
- š
- i
- r
- o
- k
- á
-
- d
- o
- s
- t
- u
- p
- n
- o
- s
- t
-
- d
- í
- l
- ů
-
- v
-
- Č
- R
- )
- ,
-
- r
- o
- z
- u
- m
- n
- á
-
- s
- p
- o
- t
- ř
- e
- b
- a
-
- a
- t
- m
- o
- s
- f
- é
- r
- i
- c
- k
- é
-
- v
- e
- r
- z
- e
-
- (
- 6
- ,
- 0
- -
- 7
- ,
- 0
-
- l
- /
- 1
- 0
- 0
-
- k
- m
- )
- ,
-
- e
- x
- t
- r
- é
- m
- n
- ě
-
- n
- í
- z
- k
- á
-
- s
- p
- o
- t
- ř
- e
- b
- a
-
- E
- -
- T
- e
- c
- h
-
- H
- y
- b
- r
- i
- d
-
- (
- 4
- ,
- 0
- -
- 4
- ,
- 5
-
- l
- /
- 1
- 0
- 0
-
- k
- m
-
- r
- e
- á
- l
- n
- ě
- )
- ,
-
- l
- e
- h
- k
- ý
-
- h
- l
- i
- n
- í
- k
- o
- v
- ý
-
- b
- l
- o
- k
- ,
-
- d
- l
- o
- u
- h
- á
-
- ž
- i
- v
- o
- t
- n
- o
- s
- t
-
- p
- ř
- i
-
- ú
- d
- r
- ž
- b
- ě
-
- (
- 2
- 5
- 0
- +
-
- t
- i
- s
- .
-
- k
- m
-
- b
- ě
- ž
- n
- ě
- )
Servis a údržba
Olej Renault RN0700 / Nissan-spec 5W-30 nebo 5W-40, výměna 15 tis. km (nikoliv 30 tis. km long-life). Rozvodový řetěz: výrobce uvádí bezúdržbový, reálně řešit při rachotu (~150 tis. km). Vůle ventilů kontrolovat po 100 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
Dacia Duster nebo Lodgy s H4M-D7 1.6 atmosférickým je jednou z nejlevnějších ojetin typu SUV/MPV v Česku (kus 2014-2018 za 120-220 tis. Kč). Motor je solidně spolehlivý do 200 tis. km, pak typicky vyžaduje výměnu rozvodového řetězu (20-35 tis. Kč).
E-Tech Hybrid verze jsou mladší ojetiny od 2020 s výrazně nižší spotřebou. První kusy s 80-120 tis. km už začínají odhalovat slabinu spojkové jednotky DCT (40-70 tis. Kč) - kupujte pouze s diagnostikou v značkovém servisu. Nissan Qashqai J10 je rozšířený a levný (100-180 tis. Kč), motor odolný, ale auto jako celek po 200 tis. km trpí na elektroniku a podvozek.
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.
Spolehlivost STK podle stáří
Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost rodiny Renault-Nissan 1.6 H4M / HR16DE (atmosférický) podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Dacia Duster | 96,5 % |
| Dacia Dokker | 95,4 % |
| Nissan Qashqai 1.6 | 94,5 % |
| Nissan Juke | 96,2 % |
| Dacia Lodgy | 95,5 % |
| Nissan Qashqai | 95,6 % |
| Renault Megane | 97,4 % |
| Nissan Note 1.6 | 95,0 % |
| Nissan Tiida 1.6 | 94,8 % |
| Renault Arkana E-Tech | 98,9 % |
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Středočeský kraj | 4 570 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 3 966 vozidel |
| Jihomoravský kraj | 3 887 vozidel |
| Hlavní město Praha | 3 318 vozidel |
| Jihočeský kraj | 2 009 vozidel |
- Rozdíl mezi H4M-D7 a HR16DE je marketingový (Renault vs. Nissan název) - mechanicky tentýž motor.
- H4M-C6 v E-Tech Hybridu pracuje v Atkinsonově cyklu - katalogový výkon spalovací části nelze přímo srovnávat s atmosférickým H4M-D7.
Nejčastější vozidla s motorem Renault-Nissan 1.6 H4M / HR16DE (atmosférický)
| Značka | Model | Počet |
|---|---|---|
| Dacia | Duster | 2 870 |
| Dacia | Dokker | 2 193 |
| Nissan | Qashqai 1.6 | 1 378 |
| Dacia | Lodgy | 700 |
| Nissan | Qashqai | 613 |
| Nissan | Juke | 519 |
| Renault | Megane | 493 |
| Nissan | Tiida 1.6 | 167 |
| Renault | Arkana E-Tech | 78 |
Proklepněte vůz s motorem Renault-Nissan 1.6 H4M / HR16DE (atmosférický)
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.