Kolik vozidel s motorem H4M D 7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 431 vozidel s motorem H4M D 7. V aktivním provozu zůstává 1 095 kusů (77 %).

Jaká je spolehlivost motoru H4M D 7 na STK?

Motor H4M D 7 má plnou způsobilost na STK u 95,3 % z celkem 6 251 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor H4M D 7 nejčastější?

Motor H4M D 7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Dokker: 617 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor H4M D 7

Kompletní recenze motoru H4M D 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 75 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

75 kW

Výkon (102 k)

~1 598 cm³

Objem

6,3 l/100 km

Ø spotřeba

143 g/km

Ø CO₂

170 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 226 kg· Produkce 2015-2018· Ø stáří provozovaných vozidel 10,1 roku (medián 10 let)· Pořadí popularity #1233· Pořadí spolehlivosti #905 z 2 382

Evidováno

1 431

V provozu

1 095

Způsobilost na STK

95,3 %

STK kontrol

6 251

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 6 251 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H4M D 7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 431 vozidel s tímto kódem - u značek Dacia a Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 598 cm³ a výkonu 75 kW (102 HP). Vyráběl se v letech 2015–2018.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,1 %321 kontrol

Stáří 4–7 let96,0 %4 735 kontrol

Stáří 8–12 let95,4 %3 613 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,2 %6 003 kontrol

100 000–200 000 km95,0 %2 296 kontrol

200 000–300 000 km91,8 %280 kontrol

Nad 300 000 km50 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 6 251 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení205× (32,6 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav131× (20,8 %)

Obtěžování okolí74× (11,8 %)

Brzdové zařízení54× (8,6 %)

Identifikace vozidla46× (7,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H4M D 7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	7,4 / 1000	2,5	1,65×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	5,4 / 1000	1,4	1,64×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	6,4 / 1000	2,1	1,6×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	6,4 / 1000	2,3	1,58×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,5 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P011941×P030219×P030019×P030116×P030316×P030413×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H4M D 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

24×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

21×

Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9

13×

Vozidla s motorem H4M D 7

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Dokker	2015-2019	617
Dacia Duster	2015-2018	598
Dacia Lodgy	2015-2018	177
Renault Fluence	2015-2016	38
Dacia Duster 1.6i 16v	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H4M D 7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Dokker	2 875	94,7 %
Dacia Duster	2 387	96,2 %
Dacia Lodgy	773	94,3 %
Renault Fluence	215	97,2 %

Značky používající tento motor

Dacia Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H4M D 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Dokker (2015–2019): 617 kusů

Dacia Duster (2015–2018): 598 kusů

Dacia Lodgy (2015–2018): 177 kusů

Renault Fluence (2015–2016): 38 kusů

Dacia Duster 1.6i 16v: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 285 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2016 (124 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 1 146 vozidel s tímto motorem.

2015 (119)2019 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	157 vozidel
Jihomoravský kraj	111 vozidel
Moravskoslezský kraj	102 vozidel
Královéhradecký kraj	96 vozidel
Hlavní město Praha	92 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H4M D 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod55 429 km
medián86 242 km
čtvrtina prohlídek nad125 182 km

Z 5 295 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2015	119	7	5,9 %
2016	124	11	8,9 %
2017	25	7	28,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H4M D 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.