Nejspolehlivější motory
TOP 50 motorů s nejvyšší úspěšností na STK v českém registru vozidel. Žebříček vychází z reálných dat o technických kontrolách (ISTP). Zahrnuty jsou pouze motory s ≥1 000 registrovanými vozidly, aby byly výsledky statisticky relevantní.
| # | Kód | Vozidel | STK |
|---|---|---|---|
| 1 | DUS | 7 340 | 99.95% |
| 2 | JK05E | 1 015 | 99.9% |
| 3 | DXN | 4 399 | 99.89% |
| 4 | EDF | 1 004 | 99.88% |
| 5 | DXR | 2 879 | 99.85% |
| 6 | DXP | 1 816 | 99.85% |
| 7 | DUC | 1 189 | 99.84% |
| 8 | DXD | 15 083 | 99.81% |
| 9 | 654820 | 1 375 | 99.68% |
| 10 | DFY | 2 083 | 99.63% |
| 11 | HN09 | 2 481 | 99.57% |
| 12 | DSG | 1 598 | 99.57% |
| 13 | DNN | 2 383 | 99.47% |
| 14 | DNP | 2 663 | 99.41% |
| 15 | H4D E4 | 1 890 | 99.36% |
| 16 | G3LE | 3 878 | 99.33% |
| 17 | DTT | 5 602 | 99.31% |
| 18 | G4LH | 3 912 | 99.31% |
| 19 | DLA | 12 120 | 99.29% |
| 20 | G4LK | 3 261 | 99.26% |
| 21 | G4LF | 2 877 | 99.24% |
| 22 | DTS | 7 078 | 99.21% |
| 23 | DPB | 1 700 | 99.18% |
| 24 | G4FU | 3 370 | 99.17% |
| 25 | DTR | 6 213 | 99.16% |
| 26 | H5H E4 | 2 188 | 99.11% |
| 27 | EBJ | 1 622 | 99.11% |
| 28 | DTU | 7 954 | 99.09% |
| 29 | DGE | 1 579 | 99.03% |
| 30 | G4LG | 3 163 | 99.02% |
| 31 | DPX | 1 265 | 99.02% |
| 32 | H4D F4 | 3 363 | 98.97% |
| 33 | G4FP | 3 825 | 98.94% |
| 34 | DPC | 18 543 | 98.91% |
| 35 | SD01E | 2 214 | 98.81% |
| 36 | DKL | 10 085 | 98.78% |
| 37 | M20A | 2 308 | 98.76% |
| 38 | G4FT | 1 546 | 98.76% |
| 39 | 2NR | 1 019 | 98.76% |
| 40 | B57D30B | 3 893 | 98.72% |
| 41 | DKR | 9 871 | 98.69% |
| 42 | P509 | 1 529 | 98.69% |
| 43 | K14D | 2 530 | 98.68% |
| 44 | 654920 | 3 709 | 98.67% |
| 45 | B47C20B | 1 345 | 98.67% |
| 46 | B47D20B | 2 091 | 98.65% |
| 47 | 656929 | 1 943 | 98.63% |
| 48 | DAD | 5 997 | 98.62% |
| 49 | 12 2E D | 1 368 | 98.59% |
| 50 | DSU | 1 026 | 98.56% |
Co vlastně znamená spolehlivost podle TÜV a ADAC
TÜV Report 2025 měří poruchovost na základě milionů technických kontrol HU (Hauptuntersuchung) v Německu a řadí modely do šesti věkových kategorií: 2–3, 4–5, 6–7, 8–9, 10–11 a 12–13 let. Nejde o pocit majitele, ale o hmatatelné závady zjištěné při povinné kontrole - což dává výrazně objektivnější obrázek, než ankety.
ADAC Report 2025 agreguje poruchová hlášení - za rok 2024 více než 3,6 milionu případů. Klíčová data z ADAC: startovací baterie způsobila 44,9 % poruch, motor nebo elektronika motoru 22,1 %, startéry / alternátory / osvětlení 10,6 %, pneumatiky 8,8 % a zámky 6,9 %. Nejzajímavější číslo: elektromobily ve věku 2–4 roky mají poruchovost 3,8 / 1 000 vozidel, spalovací motory 9,4 / 1 000 - tj. 2,5× víc.
Nejspolehlivější auta 2–3 roky podle TÜV 2025
TÜV Report 2025 pro vozidla 2–3 roky vede žebříček: 1. Honda Jazz (2,4 %, průměrný nájezd 28 000 km), 2. VW Golf Sportsvan (2,5 %, 31 000 km), 3. Audi Q2 (2,6 %, 33 000 km), 4. Porsche 911 (2,6 %, 21 000 km), 5. Mitsubishi ASX (2,7 %, 40 000 km), 6. Mercedes-Benz třídy B (2,9 %, 36 000 km), 7. VW T-Roc (2,9 %, 34 000 km), 8. Mercedes-Benz GLC (3,3 %, 53 000 km), 9. VW e-Golf (3,4 %, 32 000 km), 10. Hyundai Tucson (3,5 %, 37 000 km).
Zajímavé je, že Porsche 911 se udržel mezi pěti nejspolehlivějšími navzdory své výkonnosti, VW e-Golf ukazuje, že elektromobilita nutně neznamená horší spolehlivost, a Mitsubishi ASX dokazuje, že konzervativní SUV bez moderních downsizovaných motorů pořád drží krok s drahou německou konkurencí.
Značky a motory, které vydrží 500 000+ km
TOP 10 značek podle dlouhodobé spolehlivosti je: 1. Lexus, 2. Toyota, 3. Honda, 4. Mazda, 5. Subaru, 6. Mitsubishi, 7. Kia, 8. Hyundai, 9. Volvo, 10. Mini. V TOP 3 dominují japonci - Toyota je „král výdrže“ (2JZ-GE, 1GR-FE, 3ZR-FAE, 4A-FE, 1UZ-FE), VW 1.9 TDI je evropský diesel-protějšek.
Mezi sedmičkou motorů, které najedou 500 000+ km s minimem servisu, patří: Cummins 6BT (šestiválec diesel z pick-upů), Volvo B230 (benzin, Volvo 240 / 740), Renault 1.6 16V K4M (Dacia Logan / Sandero, Mégane), Mitsubishi 2.0i 4B11 (Outlander, Lancer, Dodge), Toyota 2.0 ValveMatic 3ZR-FAE (RAV4), Toyota 4.0i 1GR-FE (Land Cruiser), Mercedes OM617 (W123 / W116), Honda 2.0i R20A (CR-V, Accord) a Honda K20 (Civic Type R). Společný rys: atmosférické plnění nebo robustní turbodiesel z doby před downsizingem, jednoduchá elektronika, absence slabých míst.
Časté dotazy
Které auto do 3 let má nejnižší poruchovost podle TÜV 2025?+
Honda Jazz s 2,4 % poruchovosti a průměrným nájezdem 28 000 km (TÜV Report 2025). Následují VW Golf Sportsvan (2,5 %), Audi Q2 (2,6 %) a Porsche 911 (2,6 %). Mezi prvními 10 překvapivě najdeme i elektrický VW e-Golf (3,4 %, 32 000 km) - i elektromobily už se v této věkové kategorii drží na slušné úrovni.
Jsou elektromobily opravdu spolehlivější než spalováky?+
Podle ADAC Report 2025 ano - ve věkové kategorii 2–4 roky měly elektromobily 3,8 poruchy na 1 000 vozidel, zatímco spalovací 9,4 na 1 000. ADAC to přisuzuje jednodušší konstrukci bez převodovky, klikového ústrojí, vstřikování a výfuku. Ale pozor - ADAC také uvádí nárůst zásahů u elektromobilů o 46 % oproti 2023, což odráží rostoucí počet BEV na silnicích, ne horší spolehlivost.
Které motory najedou milion kilometrů?+
Mezi motory s milionem kilometrů patří: Cummins 6BT, Volvo B230, Renault 1.6 16V K4M, Mitsubishi 4B11, Toyota 3ZR-FAE, Toyota 1GR-FE, Toyota 4A-FE, Toyota 1UZ-FE (Lexus LS400), Mercedes OM617 pětiválec diesel, Honda R20A, Honda K20, VW 1.9 TDI. Společný rys: atmosférické plnění nebo robustní starší turbodiesel, minimum elektroniky, jednoduchá mechanika, pevné rozvody (řetěz / řemen s konzervativním intervalem).
Jaká je nejspolehlivější značka?+
Žebříčky se shodují na pořadí Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Subaru jako nejspolehlivějších značkách. Britský průzkum WhatCar (22 000+ řidičů) ukázal překvapení: BMW řady 1 (2011–2019) získalo stoprocentní skóre (žádný respondent nehlásil žádnou závadu) - signál, že konkrétní model a konkrétní roky výroby mohou dramaticky měnit obraz značky.
A nejhorší modely podle ADAC 2025?+
Podle ADAC Report 2025 byly mezi nejvíc poruchovými: Toyota Yaris, Toyota Yaris Cross, Toyota C-HR, Toyota RAV4, Ford Kuga, Opel Insignia, Ford S-MAX, Hyundai IONIQ 5, Škoda Octavia a Mitsubishi Outlander. Překvapivé umístění Toyoty ADAC vysvětluje problémem startovacích baterií - od února 2024 Toyota nabízí výměnu za výkonnější baterie, takže čísla dalšího reportu by měla klesat.
Jaký je rozdíl mezi „reliability vozu“ a „reliability motoru“?+
Reliability vozu (TÜV, ADAC) zahrnuje baterie, elektroniku, brzdy, pneu, zamykání, podvozek. Reliability motoru je podmnožina - ADAC uvádí, že problémy s motorem tvoří 22,1 % všech poruch. V praxi to znamená, že auto může být celkově nespolehlivé kvůli bateriím a elektronice (Toyota Yaris v ADAC 2025), i když motor je robustní. Opačně i skvělý motor nezachrání auto, které má slabou elektroniku (některé Ford Kuga / Opel Insignia).
Postup krok za krokem
- 1Začněte u věkové kategorie podle TÜVTÜV Report rozděluje auta podle stáří do 6 kategorií: 2–3, 4–5, 6–7, 8–9, 10–11, 12–13 let. Dívejte se na svou cílovou věkovou skupinu, ne na absolutní čísla - u auta starého 10 let je 15 % závad normální, u 3letého to je katastrofa.
- 2Srovnejte svůj model s žebříčkemPokud vidíte Honda Jazz na 2,4 % a váš uvažovaný model na 6–7 %, je to 2–3× vyšší riziko. Zásadní rozdíl pro ojetinu s nájezdem 100 000+ km - v tomto čísle je už započítána i kvalita náhradních dílů a servisu.
- 3Zkontrolujte i ADAC poruchy baterieADAC 2025 uvádí, že 44,9 % všech zásahů bylo kvůli startovací baterii. Pokud kupujete ojetinu v zimním období, nechte si stav baterie změřit tenzometrem (CCA test) - nová baterie stojí 3–5 tis. Kč a ušetří vám zbytečný odtah.
- 4U elektromobilů si ověřte SoH baterieU BEV je klíčová zdravotní kapacita baterie (State of Health, SoH). Tesla, Nissan Leaf, Hyundai Kona EV mají diagnostiku dostupnou v autorizovaném servisu. Pokud je SoH pod 85 %, počítejte s rychlejším poklesem dojezdu a klesajícím zůstatkovou cenou.
- 5Vyhýbejte se problémovým rodinám motorůVyhýbejte se BMW N47 (řetěz rozvodů u setrvačníku), PSA 1.6 HDi DV6 s turbem IHI, Fiat 1.3 MultiJet starší verze, VW 2.0 TDI Piezo-PD (BKP, BMR, BRD, BMN) a VW 1.2 TSI EA111 (CBZA, CBZB). Kontrolujte kód motoru v TP bodě P.5, ne jen objem.
- 6Sázejte na atmosférické motoryAtmosférické benzíny a robustní starší diesely překonávají 500 000 km. Toyota 1.8 VVT-i, Mazda 2.0 SkyActiv-G, Honda R20A / K20, Renault 1.6 K4M, Mercedes OM646 / OM617 a VW 1.9 TDI PD jsou dlouhodobé favority.
- 7Nechte si udělat předkupní prohlídkuAni nejspolehlivější model nezachrání špatně udržovaný konkrétní kus. U ojetin ve věku 8+ let s nájezdem 150 000+ km vždy investujte 1 500–3 000 Kč do předkupní prohlídky v servisu specializovaném na danou značku - nejlevnější pojistka proti 50–100 tis. Kč opravy.