Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor H5F F6 Renault 1.2 TCe - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru H5F F6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 103 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
128
V provozu
128
STK úspěšnost
100,0 %
STK kontrol
706

Specifikace motoru

BA + LPG
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 199 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
131 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 503 kg· Produkce 2025-2026· Ø stáří provozovaných vozidel 0,4 let (medián 0 let)· Pořadí popularity #2927

H5F F6 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 128 vozidel s tímto kódem pouze u značky Dacia.

Čtyřválcový přeplňovaný benzín Renault. Nasazen v Clio IV, Megane III/IV, Captur, Scenic III/IV, Kadjar, Laguna III, Talisman. Dobrý kompromis mezi výkonem a spotřebou.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H5F F6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Dacia Bigster (2025–2026): 119 kusů
  • Dacia Duster (2026): 9 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • solidní výkon (88 kW)
  • nižší spotřeba než 1.6 atmosférický (5,5-6,5 l/100 km)
  • rozšíření v Renault modelech

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • KRITICKÉ: zvýšená spotřeba oleje (1 l / 1 000 km): svolávací akce Francie 2018
    Kdy se objevuje
    ~40-80 tis. km
    Řešení / cena
    30-60 tis. Kč
  • vadné vstřikovače Bosch
    Kdy se objevuje
    ~100 tis. km
    Řešení / cena
    15-25 tis. Kč/ks
  • netěsnost víka ventilů
    Kdy se objevuje
    ~100 tis. km
    Řešení / cena
    3-6 tis. Kč
  • rozvodový řemen: riziko přetržení
    Kdy se objevuje
    ~100 tis. km
    Řešení / cena
    15-25 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 10-15 tis. km. Preventivně měřit hladinu oleje každých 5 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.2 TCe H5Ft je ZATÍŽEN vážným problémem se spotřebou oleje u kusů 2012-2017. Renault vydal svolávací akci ve Francii, v ČR ne vždy aplikovaná. Vyžadujte doklad o kontrole/opravě pístních kroužků.

Bez této dokumentace lze očekávat náklady 30-60 tis. Kč v horizontu 2 let. Zvažte raději 0.9 TCe (menší) nebo pozdější 1.3 TCe (HR13).

Spolehlivost na STK

Z celkem 706 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 100.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %16 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km100,0 %2 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru H5F F6 podle modelu.

Značka a modelSTK
Dacia Bigster100,0 %

Vozidla s motorem H5F F6

Značka a modelPočet
Dacia Bigster119
Dacia Duster9
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem H5F F6? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Mnohé z výše uvedených závad odhalí jen historie konkrétního vozu. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Podobné rodiny motorů

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)
Renault-Nissan · 3 270 vozidel
Renault 1.6 K4M/K7M
Renault-Nissan · 116 062 vozidel

Značky používající tento motor

Dacia

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H5F F6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.