Peugeot 1007
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 7 618 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 35 000 Kčmedián 35 646 Kčdo 37 646 Kč
V databázi registru najdeme u Peugeotu 1007 dohromady 721 vozů. V provozu jich zůstává 551 vozů (76,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2004 do 2008, tedy napříč 5 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2006 (299 vozů).
Způsobilost 1007 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 1007.
Z 7 542 STK prohlídek za roky 2004–2008.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 94,2 % po 94,9 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,7 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.4 Benzín 54 kWkód KFV | 295 | 95,1 % |
| 1.4 Nafta 50 kWkód 8HZ | 230 | 94,3 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 1007 nejčastější motorizace: benzín 54 kW (41,2 %), nafta 50 kW (32,1 %), benzín 80 kW (19,1 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 33,2 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Peugeot 1007 sahají od 35 000 Kč u nejstarších ročníků až po 37 646 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 35 646 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 218 vozů Peugeotu 1007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 1007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo34,9 % · 170 vozidel
- Francie8,2 % · 40 vozidel
- Itálie8,0 % · 39 vozidel
- Rakousko3,1 % · 15 vozidel
- Německo (NDR)1,6 % · 8 vozidel
- ostatní země4,5 % · 22 vozidel
- země neurčena39,6 % · 193 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 1007 v registru má 20,2 roku. Dovezených kusů je 487 (67,5 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Francie.