Volvo V50 2005

Evidováno
688
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
242 779 km
Dovezeno (524 ks)
76 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 7 659 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 150 Kčmedián 59 000 Kčdo 76 580 Kč

V roce 2005 eviduje registr Volva V50 688 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 454 vozů (66,0 %); ze zahraničí dovezeno 524 vozů (76,2 %).

Ročník 200593,8 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V50 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 20 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let93,6 % -
14 let86,4 % -
16 let90,6 % -
18 let92,8 % -
20 let88,1 %240 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (64,7 %), 1.6 Nafta 80 kW (18,2 %), 1.8 Benzín 92 kW (3,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,4 %), druhá nejčastější je černá (13,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 659 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 242 779 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 196 030 až 291 692 km. To odpovídá asi 11 561 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,2 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (76,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 63226,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 58125,4 %
Brzdové zařízení1 08217,4 %
Řízení5158,3 %
Výhledy5128,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4627,4 %
Obtěžování okolí3074,9 %
Identifikace vozidla1242,0 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
646×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
563×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
353×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
348×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
325×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
263×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
238×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
225×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Volva V50 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,33×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,27×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A1,27×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 269 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let530
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let781
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let279
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let262

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

27 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380214×P138B69×U030164×P226343×P049039×P141235×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 271 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW44594,1 %59 000 Kč
1.6 Nafta 80 kW12593,7 %49 000 Kč

Cenový odhad

49 150
od Kč
59 000
medián Kč
76 580
do Kč

Při nájezdu kolem 244 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km88 000 Kč
200 000 km68 000 Kč
250 000 km59 000 Kč
300 000 km50 000 Kč
350 000 km47 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V50 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 000 Kč (při mediánovém nájezdu 244 268 km). Běžné rozpětí je od 49 150 do 76 580 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 88 914 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 43 211 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 88 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 47 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V50 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie27,1 % · 142 vozidel
  • Německo26,1 % · 137 vozidel
  • Belgie18,1 % · 95 vozidel
  • Nizozemsko3,4 % · 18 vozidel
  • Rakousko2,7 % · 14 vozidel
  • ostatní země7,6 % · 40 vozidel
  • země neurčena14,9 % · 78 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj7,3 % · 557 prohlídek
  • Středočeský kraj6,1 % · 465 prohlídek
  • Hlavní město Praha5,2 % · 400 prohlídek
  • ostatní81,4 % · 6 237 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,4 % · 147 vozidel
  • Černá13,2 % · 91 vozidel
  • Šedá12,4 % · 85 vozidel
  • Modrá metalíza9,4 % · 65 vozidel
  • Černá metalíza9,0 % · 62 vozidel
  • ostatní34,6 % · 238 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
50,9 %
evidováno u 570 vozů
Tažné zařízení
26,4 %
evidováno u 295 vozů
Airbag
7,2 %
evidováno u 81 vozů
Klimatizace
6,3 %
evidováno u 71 vozů
Katalyzátor
5,7 %
evidováno u 64 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 49,9 %EURO 4 · 49,7 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 119 vozů Volva V50 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
67,5 %
vyvezeno 5,5 % · zaniklo 19,5 %

Jiné ročníky Volva V50

Proklepněte konkrétní Volvo V50 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.