Volvo V50 2010

Evidováno
153
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
207 521 km
Dovezeno (92 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 512 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 71 249 Kčmedián 88 458 Kčdo 95 000 Kč

V roce 2010 eviduje registr Volva V50 153 vozů. V provozu jich zůstává 134 vozů (87,6 %); ze zahraničí dovezeno 92 vozů (60,1 %).

Ročník 201094,6 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V50 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let87,5 % -
14 let86,8 % -
16 let94,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (39,9 %), 2.0 Nafta 100 kW (20,3 %), 1.6 Nafta 84 kW (14,4 %).

Barevně převládá černá (22,9 %), druhá nejčastější je šedá (17,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 512 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (92,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 207 521 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 596 až 248 245 km. To odpovídá asi 12 970 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (60,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku42725,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení41024,0 %
Brzdové zařízení23413,7 %
Obtěžování okolí17210,1 %
Výhledy1699,9 %
Řízení1629,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1327,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
131×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
129×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
109×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
108×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
107×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
94×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
60×
8
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
56×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

17 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P258531×P245828×P034122×P140217×P163214×U030112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 991 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 80 kW6193,9 %95 000 Kč

Cenový odhad

71 249
od Kč
88 458
medián Kč
95 000
do Kč

Při nájezdu kolem 198 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km136 000 Kč
150 000 km108 000 Kč
200 000 km86 000 Kč
250 000 km74 000 Kč
300 000 km62 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V50 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 88 458 Kč (při mediánovém nájezdu 198 400 km). Běžné rozpětí je od 71 249 do 95 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 110 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 136 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 62 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V50 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo31,5 % · 29 vozidel
  • Itálie30,4 % · 28 vozidel
  • Belgie20,7 % · 19 vozidel
  • Švédsko4,3 % · 4 vozidla
  • Nizozemsko3,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,7 % · 8 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,4 % · 309 prohlídek
  • Středočeský kraj15,5 % · 235 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,3 % · 216 prohlídek
  • ostatní49,7 % · 752 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá22,9 % · 35 vozidel
  • Šedá17,6 % · 27 vozidel
  • Bílá15,7 % · 24 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,2 % · 14 vozidel
  • Šedá metalíza9,2 % · 14 vozidel
  • ostatní25,5 % · 39 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
30,3 %
evidováno u 126 vozů
Tažné zařízení
25,0 %
evidováno u 104 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 79,5 %EURO 5 · 19,5 %EURO 3 · 0,5 %EURO 6 · 0,5 %

Jiné ročníky Volva V50

Proklepněte konkrétní Volvo V50 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.