Volvo V50
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 33 836 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 29 000 Kčmedián 60 800 Kčdo 98 575 Kč
V databázi registru najdeme u Volva V50 dohromady 3 184 vozů. V provozu jich zůstává 2 356 vozů (74,0 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2004 do 2012, tedy napříč 9 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2005 (688 vozů).
Způsobilost V50 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků V50.
Z 33 831 STK prohlídek za roky 2004–2012.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,8 % po 96,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Volva V50 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,59× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,26× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 151 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 108 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky V50
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 59 | 96,4 % | 205 tis. km | – |
| 2011 | 106 | 95,0 % | 206 tis. km | 98 575 Kč |
| 2010 | 153 | 94,6 % | 208 tis. km | 88 458 Kč |
| 2009 | 209 | 92,8 % | 218 tis. km | 49 495 Kč |
| 2008 | 397 | 95,1 % | 215 tis. km | 72 228 Kč |
| 2007 | 462 | 94,4 % | 225 tis. km | 54 900 Kč |
| 2006 | 599 | 94,2 % | 225 tis. km | 51 166 Kč |
| 2005 | 688 | 93,8 % | 243 tis. km | 59 000 Kč |
| 2004 | 509 | 93,5 % | 246 tis. km | 29 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 100 kWkód D4204T | 1 665 | 94,1 % |
| 1.6 Nafta 80 kWkód D4164T | 671 | 94,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u V50 nejčastější motorizace: nafta 100 kW (52,3 %), nafta 80 kW (21,1 %), benzín 92 kW (4,4 %). Složení motorů je dominantně naftové. Podíl nafty v celkovém mixu je 86,4 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Volvo V50 sahají od 29 000 Kč u nejstarších ročníků až po 98 575 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 60 800 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 780 vozů Volva V50 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Volva V50 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo27,3 % · 600 vozidel
- Itálie24,6 % · 541 vozidel
- Belgie16,6 % · 364 vozidel
- Rakousko4,7 % · 104 vozidel
- Francie4,2 % · 92 vozidel
- ostatní země10,6 % · 234 vozidel
- země neurčena12,0 % · 264 vozidel
Provoz a původ
Průměrný V50 v registru má 19,5 roku. Dovezených kusů je 2 199 (69,1 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny V50 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 94,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).