Volvo V50 2006

Evidováno
599
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
225 460 km
Dovezeno (410 ks)
68 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 6 564 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 980 Kčmedián 51 166 Kčdo 65 500 Kč

V roce 2006 eviduje registr Volva V50 599 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 431 vozů (72,0 %); ze zahraničí dovezeno 410 vozů (68,4 %).

Ročník 200694,2 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V50 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 20 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let94,4 % -
12 let93,0 % -
14 let90,6 % -
16 let87,2 % -
18 let89,5 %210 000 až 300 000 km
20 let88,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (50,9 %), 1.6 Nafta 80 kW (30,7 %), 2.4 Nafta 132 kW (5,5 %).

Barevně převládá černá (17,9 %), druhá nejčastější je šedá (16,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 564 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 225 460 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 182 351 až 273 015 km. To odpovídá asi 11 273 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (35,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 26324,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 24424,4 %
Brzdové zařízení86116,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4388,6 %
Výhledy4268,4 %
Obtěžování okolí3977,8 %
Řízení3777,4 %
Identifikace vozidla891,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
550×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
444×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
280×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
259×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
230×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
230×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
221×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
158×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Volva V50 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,38×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 167 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let151

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P138B75×P245833×P258532×P034128×P258425×P226324×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 197 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW30593,8 %53 082 Kč
1.6 Nafta 80 kW18494,9 %51 040 Kč

Cenový odhad

50 980
od Kč
51 166
medián Kč
65 500
do Kč

Při nájezdu kolem 267 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km82 000 Kč
200 000 km64 000 Kč
250 000 km55 000 Kč
300 000 km46 000 Kč
350 000 km44 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V50 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 51 166 Kč (při mediánovém nájezdu 266 666 km). Běžné rozpětí je od 50 980 do 65 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 76 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 41 359 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 44 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V50 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,9 % · 106 vozidel
  • Itálie24,4 % · 100 vozidel
  • Belgie18,8 % · 77 vozidel
  • Rakousko6,3 % · 26 vozidel
  • Francie5,6 % · 23 vozidel
  • ostatní země10,0 % · 41 vozidel
  • země neurčena9,0 % · 37 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha7,7 % · 505 prohlídek
  • Středočeský kraj7,2 % · 475 prohlídek
  • Jihomoravský kraj6,9 % · 454 prohlídek
  • ostatní78,2 % · 5 130 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá17,9 % · 107 vozidel
  • Šedá16,0 % · 96 vozidel
  • Šedá metalíza14,9 % · 89 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,4 % · 68 vozidel
  • Modrá metalíza10,5 % · 63 vozidel
  • ostatní29,4 % · 176 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,4 %
evidováno u 458 vozů
Tažné zařízení
25,9 %
evidováno u 261 vozů
Katalyzátor
6,9 %
evidováno u 70 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,4 %EURO 3 · 3,2 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 008 vozů Volva V50 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
71,2 %
vyvezeno 4,8 % · zaniklo 16,9 %

Jiné ročníky Volva V50

Proklepněte konkrétní Volvo V50 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.