Volvo V50 2004

Evidováno
509
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
246 181 km
Dovezeno (367 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 5 712 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 900 Kčmedián 29 000 Kčdo 48 499 Kč

V roce 2004 eviduje registr Volva V50 509 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 346 vozů (68,0 %); ze zahraničí dovezeno 367 vozů (72,1 %).

Ročník 200493,5 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V50 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 22 let klesla plná způsobilost o 2,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let92,3 % -
14 let94,1 % -
16 let89,5 % -
18 let93,6 % -
20 let86,9 % -
22 let89,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (67,8 %), 2.0 Nafta 98 kW (16,3 %), 1.8 Benzín 92 kW (4,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,9 %), druhá nejčastější je černá (13,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 712 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 246 181 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 201 506 až 298 944 km. To odpovídá asi 11 190 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,5 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 06226,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 05226,0 %
Brzdové zařízení72517,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3528,7 %
Výhledy3248,0 %
Řízení2957,3 %
Obtěžování okolí1744,3 %
Identifikace vozidla671,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
431×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
397×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
239×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
215×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
178×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
167×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
142×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
131×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

30 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380221×P268368×P226351×U030145×P049034×P040628×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 541 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW34593,8 %42 000 Kč
2.0 Nafta 98 kW8393,7 %42 000 Kč

Cenový odhad

28 900
od Kč
29 000
medián Kč
48 499
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km60 000 Kč
150 000 km41 000 Kč
200 000 km32 000 Kč
250 000 km27 000 Kč
300 000 km23 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V50 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 29 000 Kč (při mediánovém nájezdu 223 000 km). Běžné rozpětí je od 28 900 do 48 499 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 57 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 21 735 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 23 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V50 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,3 % · 93 vozidel
  • Itálie22,1 % · 81 vozidel
  • Belgie11,4 % · 42 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 14 vozidel
  • Francie2,5 % · 9 vozidel
  • ostatní země6,3 % · 23 vozidel
  • země neurčena28,6 % · 105 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj5,6 % · 322 prohlídek
  • Hlavní město Praha5,4 % · 308 prohlídek
  • Středočeský kraj5,3 % · 303 prohlídek
  • ostatní83,7 % · 4 779 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,9 % · 96 vozidel
  • Černá13,6 % · 69 vozidel
  • Šedá13,4 % · 68 vozidel
  • Černá metalíza10,4 % · 53 vozidel
  • Modrá metalíza9,4 % · 48 vozidel
  • ostatní34,4 % · 175 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
51,1 %
evidováno u 405 vozů
Tažné zařízení
27,6 %
evidováno u 219 vozů
Airbag
8,8 %
evidováno u 70 vozů
Katalyzátor
7,2 %
evidováno u 57 vozů
Klimatizace
5,8 %
evidováno u 46 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 68,2 %EURO 4 · 31,1 %EURO 5 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 793 vozů Volva V50 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
69,0 %
vyvezeno 3,8 % · zaniklo 21,2 %

Jiné ročníky Volva V50

Proklepněte konkrétní Volvo V50 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.