Volkswagen Touran 2011
1.4 CNG 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Plynový pohon snižuje provozní náklady, ale klade vyšší nároky na kontrolu ventilů, sedel a zapalovacího systému. U starších přestaveb je vhodné doložit certifikaci plynového zařízení.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 724 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 117 000 Kčobvykle 142 000 Kčdo 166 000 Kč
V nabídce Volkswagenu Touranu ročníku 2011 obsadila motorizace 1.4 CNG 110 kW pátá pozici: 75 vozů (4,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CDG (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,8 % |
| 100-200 000 km | 95,2 % |
| 200-300 000 km | 89,5 % |
| nad 300 000 km | 85,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (724 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,0 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín 103 kW (95,2 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 CNG 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,45× |
| Sbíhavost kol mimo toleranciŘízení · kód 2.4.1 | A | 1,44× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 11 892 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 17 let | 2 704 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 75 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Touranu 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 213 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 208 000 Kč |
| 150 000 km | 174 000 Kč |
| 200 000 km | 143 000 Kč |
| 250 000 km | 117 000 Kč |
| 300 000 km | 96 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 CNG 110 kW vychází při nájezdu kolem 213 000 km na přibližně 142 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 117 000 a 166 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 208 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 96 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).