Volkswagen Touran 2010

1.9 Nafta 77 kW

Kód motoru: BLS · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 900 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
151 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 588 kg· rozvor 2 675 mm· délka 4 408 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
350
V provozu
328
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
2 777

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 2 777 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 95 548 Kčmedián 125 000 Kčdo 156 392 Kč

1.9 Nafta 77 kW je první nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Touranu ročníku 2010. V registrech je evidováno 350 vozů (31,0 % ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD BLS 77 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace95,1 %
Ročník celkem95,3 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,3 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km93,0 %
nad 300 000 km93,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (2 777 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,52×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,36×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.214 let220
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let720
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let1 019
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.116 let512
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 892
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 439
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.117 let2 704
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let3 909
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.118 let1 820
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 554
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let7 558
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let5 915
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let3 006

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 350 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

BLS
66,6 %233 ks
BXE
32,6 %114 ks
BKC
0,9 %3 ks

Další motorizace Volkswagenu Touranu 2010

Cenový odhad

95 548
od Kč
125 000
medián Kč
156 392
do Kč

Při nájezdu kolem 233 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km168 000 Kč
200 000 km137 000 Kč
250 000 km117 000 Kč
300 000 km93 000 Kč
350 000 km83 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 125 000 Kč (při typickém nájezdu 232 729 km). Běžné rozmezí je 95 548–156 392 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (129 900 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 168 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 83 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Touranu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Touran 2010 1.9 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.