Volkswagen Touran 2008
2.0 CNG 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Plynový pohon snižuje provozní náklady, ale klade vyšší nároky na kontrolu ventilů, sedel a zapalovacího systému. U starších přestaveb je vhodné doložit certifikaci plynového zařízení.
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 694 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 66 000 Kčobvykle 81 000 Kčdo 97 000 Kč
2.0 CNG 80 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Touranu ročníku 2008. V registrech je evidováno 89 vozů (4,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BSX.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,7 % |
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 91,9 % |
| nad 300 000 km | 91,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (694 prohlídek), tedy o 2,6 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Benzín+CNG 80 kW (93,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 CNG 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,49× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,41× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 15 let | 720 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 502 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 11 892 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 965 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 7 135 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 18 let | 3 909 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 5 554 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 3 617 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 7 558 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Volkswagenu Touranu 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 121 000 Kč |
| 200 000 km | 97 000 Kč |
| 250 000 km | 80 000 Kč |
| 300 000 km | 68 000 Kč |
| 350 000 km | 62 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 CNG 80 kW vychází při nájezdu kolem 243 000 km na přibližně 81 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 66 000 a 97 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 62 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).