Volkswagen Passat 2016
2.0 Nafta 140 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 4 007 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 255 154 Kčmedián 291 300 Kčdo 335 460 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Passatu ročníku 2016 je 2.0 Nafta 140 kW - registr eviduje 707 vozů (23,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DFC (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,5 % |
| 100-200 000 km | 96,5 % |
| 200-300 000 km | 95,2 % |
| nad 300 000 km | 95,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (4 007 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2016 (ročník průměrně 96,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 140 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 1,82× |
| Větší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.3 | B | 1,72× |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1 | B | 1,44× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,39× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 11 let | 584 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 12 let | 1 231 |
| Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.3 | 14 let | 475 |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.1 | 14 let | 1 054 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 29 965 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 707 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Passatu 2016
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 408 000 Kč |
| 150 000 km | 351 000 Kč |
| 200 000 km | 304 000 Kč |
| 250 000 km | 265 000 Kč |
| 300 000 km | 221 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 291 300 Kč (při typickém nájezdu 217 091 km). Běžné rozmezí je 255 154–335 460 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2016 (269 000 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 408 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 221 000 Kč.