Toyota Yaris 2014
1.0 Benzín 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 566 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 137 425 Kčmedián 149 494 Kčdo 154 282 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2014 je 1.0 Benzín 51 kW - registr eviduje 80 vozů (23,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 98,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (566 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 96,4 %).
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.3 Benzín 73 kW (96,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 51 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,59× |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,48× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 4 697 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 2 432 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 80 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2014
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 111 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 175 000 Kč |
| 100 000 km | 155 000 Kč |
| 150 000 km | 134 000 Kč |
| 200 000 km | 112 000 Kč |
| 250 000 km | 99 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 149 494 Kč (při typickém nájezdu 111 090 km). Běžné rozmezí je 137 425–154 282 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2014 (167 912 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 175 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 99 000 Kč.