Toyota Proace 2021
2.0 Nafta 106 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 562 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 448 042 Kčmedián 555 000 Kčdo 597 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Proace ročníku 2021 je 2.0 Nafta 106 kW - registr eviduje 228 vozů (18,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AH01.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,0 % |
| 100-200 000 km | 90,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (562 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2021 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 106 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,89× |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,51× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 4 roky | 112 |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 4 roky | 95 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 4 roky | 454 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 4 roky | 112 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 4 roky | 515 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Toyoty Proace 2021
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 148 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 691 000 Kč |
| 100 000 km | 632 000 Kč |
| 150 000 km | 545 000 Kč |
| 200 000 km | 484 000 Kč |
| 250 000 km | 438 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 106 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 555 000 Kč (při typickém nájezdu 147 500 km). Běžné rozmezí je 448 042–597 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2021 (439 950 Kč) je tato motorizace o 26 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 691 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 438 000 Kč.